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| Quantité: | |
|---|---|
SR320
RONWIN
Un convoyeur à rouleaux à entraînement par courroie ronde à double rainure est un système de convoyeur dans lequel chaque rouleau comporte deux rainures (une à chaque extrémité). Une courroie ronde continue et élastique en polyuréthane serpente en serpentin à travers ces rainures, reliant tous les rouleaux à une seule source d'entraînement (comme un moteur électrique). Cette configuration permet une méthode compacte, efficace et fiable de transmission de puissance à une gamme complète de rouleaux.
Rouleaux à double rainure : Chaque rouleau est usiné avec une rainure en V ou en U près de ses deux extrémités.
Chemin de la ceinture serpentine : une seule courroie ronde longue et continue est acheminée sous tension selon un motif en forme de serpent. Il va de la poulie d'entraînement, dans la rainure du premier rouleau, jusqu'à la rainure du deuxième rouleau, puis revient à la deuxième rainure du premier rouleau, et ainsi de suite, reliant toute la rangée de rouleaux.
Transmission de puissance par friction : La puissance est transmise de la courroie aux rouleaux par friction dans les rainures. La tension sur la ceinture crée une action de coincement, assurant une adhérence positive.
Conception simple : Le système utilise un nombre relativement restreint de composants : des rouleaux, une courroie, des cadres de roulement et une seule unité d'entraînement. Cela facilite la conception et l’installation.
Coût initial inférieur : il est généralement plus rentable qu'un convoyeur à rouleaux entraîné par arbre et souvent moins cher qu'un convoyeur à rouleaux motorisé, en particulier pour les longues lignes de convoyeur.
Capacité bidirectionnelle : le convoyeur peut fonctionner à la fois vers l'avant et vers l'arrière simplement en inversant le moteur d'entraînement, ce qui le rend utile pour les tâches de tri, de fusion et d'accumulation.
Bonne traction : l'action de calage dans les rainures offre une excellente traction, minimisant le glissement de la courroie sous des charges normales.
Capacité d'accumulation : en incorporant des embrayages à limitation de couple dans les rouleaux ou en utilisant une courroie à faible friction, il peut être conçu pour une accumulation sans pression (ZPA). Dans ce mode, les rouleaux en aval cesseront de tourner lorsqu'un emballage s'arrêtera, permettant ainsi aux produits de s'accumuler sans exercer de pression excessive les uns sur les autres.
Remplacement facile de la courroie : Bien que durable, si une courroie se brise ou s'use, elle peut être remplacée sans démonter l'ensemble du cadre du convoyeur, ce qui constitue un avantage significatif par rapport à certains systèmes fermés.
Composants accessibles : le moteur d'entraînement et les poulies sont généralement montés à l'extérieur, ce qui les rend plus faciles d'accès pour l'entretien ou le réglage par rapport à une poulie motorisée entièrement fermée.
Ce type de convoyeur est un outil incontournable dans de nombreuses industries où des charges de poids moyen doivent être transportées, accumulées et triées efficacement.
Centres de distribution et entrepôts : Idéal pour transporter et accumuler des boîtes en carton, des bacs et des poly-sacs courants dans le cadre du commerce électronique.
Systèmes de tri : souvent utilisés comme convoyeur à induction et lignes de transport pour les systèmes de tri à sabot coulissant et de tri à bande croisée en raison de sa capacité bidirectionnelle.
Chaînes d'assemblage : déplacement de produits entre les postes de travail dans des secteurs tels que l'électronique, l'assemblage de petits appareils électroménagers et la fabrication de composants automobiles.
Lignes d'emballage : transport de produits emballés (boîtes, cartons) vers des stations de scellage, d'étiquetage et de palettisation.
Couramment utilisé dans les zones de transport et de maquillage pour la manutention des bagages, où ses caractéristiques de fiabilité et d'accumulation sont essentielles.
Utilisé pour déplacer des piles de papier, de livres et de documents imprimés sans endommager les bords.
Toute application impliquant des éléments uniformes à fond plat (caisses, plateaux, etc.) qui doivent être déplacés de manière fiable et potentiellement accumulés.
N° de commande exemple (unité mm): SR320-600-700-5000-50-100-10
| Spécifications (unité : mm) | |
|---|---|
| diamètre du rouleau | 50, 60 |
| pas de rouleau | 75, 100, 150 |
| longueur du support | maximum. 20 mètres |
| largeur intérieure du rack | 500, 600, 700, 800, 900, 1 000, 15 000 ou sur demande du client |
| hauteur du rack | 500-1500, suggérez 500 min. |
| matériau du support | tôle pliée en acier, profilé en aluminium |
| matériau du pied de support | tube d'acier rectangulaire, profilé en aluminium |
| vitesse de transport | maximum. 30 m/min, la vitesse est réglable |
| puissance du moteur | 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,5 kW |
Le convoyeur à rouleaux à entraînement par courroie ronde à double rainure est une solution très efficace et économique pour une large gamme d'applications de manutention légères à moyennes. Ses principaux atouts résident dans sa simplicité, sa capacité bidirectionnelle et ses fonctionnalités d'accumulation efficaces. C'est le choix idéal lorsque l'application nécessite plus de contrôle et de puissance qu'un convoyeur à rouleaux par gravité, mais ne justifie pas le coût plus élevé ou les fonctionnalités avancées d'un système à rouleaux entièrement motorisé.
Un convoyeur à rouleaux à entraînement par courroie ronde à double rainure est un système de convoyeur dans lequel chaque rouleau comporte deux rainures (une à chaque extrémité). Une courroie ronde continue et élastique en polyuréthane serpente en serpentin à travers ces rainures, reliant tous les rouleaux à une seule source d'entraînement (comme un moteur électrique). Cette configuration permet une méthode compacte, efficace et fiable de transmission de puissance à une gamme complète de rouleaux.
Rouleaux à double rainure : Chaque rouleau est usiné avec une rainure en V ou en U près de ses deux extrémités.
Chemin de la ceinture serpentine : une seule courroie ronde longue et continue est acheminée sous tension selon un motif en forme de serpent. Il va de la poulie d'entraînement, dans la rainure du premier rouleau, jusqu'à la rainure du deuxième rouleau, puis revient à la deuxième rainure du premier rouleau, et ainsi de suite, reliant toute la rangée de rouleaux.
Transmission de puissance par friction : La puissance est transmise de la courroie aux rouleaux par friction dans les rainures. La tension sur la ceinture crée une action de coincement, assurant une adhérence positive.
Conception simple : Le système utilise un nombre relativement restreint de composants : des rouleaux, une courroie, des cadres de roulement et une seule unité d'entraînement. Cela facilite la conception et l’installation.
Coût initial inférieur : il est généralement plus rentable qu'un convoyeur à rouleaux entraîné par arbre et souvent moins cher qu'un convoyeur à rouleaux motorisé, en particulier pour les longues lignes de convoyeur.
Capacité bidirectionnelle : le convoyeur peut fonctionner à la fois vers l'avant et vers l'arrière simplement en inversant le moteur d'entraînement, ce qui le rend utile pour les tâches de tri, de fusion et d'accumulation.
Bonne traction : l'action de calage dans les rainures offre une excellente traction, minimisant le glissement de la courroie sous des charges normales.
Capacité d'accumulation : en incorporant des embrayages à limitation de couple dans les rouleaux ou en utilisant une courroie à faible friction, il peut être conçu pour une accumulation sans pression (ZPA). Dans ce mode, les rouleaux en aval cesseront de tourner lorsqu'un emballage s'arrêtera, permettant ainsi aux produits de s'accumuler sans exercer de pression excessive les uns sur les autres.
Remplacement facile de la courroie : Bien que durable, si une courroie se brise ou s'use, elle peut être remplacée sans démonter l'ensemble du cadre du convoyeur, ce qui constitue un avantage significatif par rapport à certains systèmes fermés.
Composants accessibles : le moteur d'entraînement et les poulies sont généralement montés à l'extérieur, ce qui les rend plus faciles d'accès pour l'entretien ou le réglage par rapport à une poulie motorisée entièrement fermée.
Ce type de convoyeur est un outil incontournable dans de nombreuses industries où des charges de poids moyen doivent être transportées, accumulées et triées efficacement.
Centres de distribution et entrepôts : Idéal pour transporter et accumuler des boîtes en carton, des bacs et des poly-sacs courants dans le cadre du commerce électronique.
Systèmes de tri : souvent utilisés comme convoyeur à induction et lignes de transport pour les systèmes de tri à sabot coulissant et de tri à bande croisée en raison de sa capacité bidirectionnelle.
Chaînes d'assemblage : déplacement de produits entre les postes de travail dans des secteurs tels que l'électronique, l'assemblage de petits appareils électroménagers et la fabrication de composants automobiles.
Lignes d'emballage : transport de produits emballés (boîtes, cartons) vers des stations de scellage, d'étiquetage et de palettisation.
Couramment utilisé dans les zones de transport et de maquillage pour la manutention des bagages, où ses caractéristiques de fiabilité et d'accumulation sont essentielles.
Utilisé pour déplacer des piles de papier, de livres et de documents imprimés sans endommager les bords.
Toute application impliquant des éléments uniformes à fond plat (caisses, plateaux, etc.) qui doivent être déplacés de manière fiable et potentiellement accumulés.
N° de commande exemple (unité mm): SR320-600-700-5000-50-100-10
| Spécifications (unité : mm) | |
|---|---|
| diamètre du rouleau | 50, 60 |
| pas de rouleau | 75, 100, 150 |
| longueur du support | maximum. 20 mètres |
| largeur intérieure du rack | 500, 600, 700, 800, 900, 1 000, 15 000 ou sur demande du client |
| hauteur du rack | 500-1500, suggérez 500 min. |
| matériau du support | tôle pliée en acier, profilé en aluminium |
| matériau du pied de support | tube d'acier rectangulaire, profilé en aluminium |
| vitesse de transport | maximum. 30 m/min, la vitesse est réglable |
| puissance du moteur | 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,5 kW |
Le convoyeur à rouleaux à entraînement par courroie ronde à double rainure est une solution très efficace et économique pour une large gamme d'applications de manutention légères à moyennes. Ses principaux atouts résident dans sa simplicité, sa capacité bidirectionnelle et ses fonctionnalités d'accumulation efficaces. C'est le choix idéal lorsque l'application nécessite plus de contrôle et de puissance qu'un convoyeur à rouleaux par gravité, mais ne justifie pas le coût plus élevé ou les fonctionnalités avancées d'un système à rouleaux entièrement motorisé.
