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Piste de flux de roue

L'essence d'un rack dynamique est d'utiliser la gravité, permettant aux marchandises placées dessus (généralement stockées dans des bacs ou des cartons en plastique standard) de glisser automatiquement de l'extrémité de chargement du rack à l'extrémité de prélèvement, réalisant ainsi une gestion des stocks « Premier entré, premier sorti » (FIFO).


Structure physique et composants

Un système Flow Rack complet se compose généralement des éléments suivants :

  1. Cadre / Squelette de voie : Il s'agit généralement d'une structure métallique qui supporte l'ensemble du système et qui est réglée à un angle d'inclinaison précis (généralement entre 3° et 5°).

  2. Rails d'écoulement (composant principal) :

    • Il s'agit de rangées de rouleaux ou de roues installés en parallèle.

    • Type de rouleau : se compose de nombreux petits rouleaux disposés de manière dense. Ils offrent une forte capacité de charge, un fonctionnement fluide et conviennent aux marchandises plus lourdes.

    • Type de roue : Se compose de roues cylindriques. Ils ont une résistance au roulement plus faible, produisent moins de bruit et conviennent aux cartons plus légers.

  3. Rails de séparation : installés des deux côtés des rails d'écoulement pour séparer les différentes voies de produits et empêcher les conteneurs de dévier de leur trajectoire.

  4. Dispositifs de freinage :

    • Butées d'extrémité : situées à l'extrémité de la préparation pour empêcher les conteneurs de glisser.

    • Amortisseurs/régulateurs de vitesse : installés à des points spécifiques de la voie (en particulier près de l'extrémité) pour contrôler la vitesse de glissement, empêcher les conteneurs d'accélérer et de heurter en raison de la gravité et assurer un arrêt en douceur.

  5. Fin de chargement et fin de cueillette :

    • Extrémité de chargement (arrière/haut de gamme) : là où le personnel place les conteneurs pleins.

    • Fin de prélèvement (avant/bas) : où le personnel prend le premier conteneur pour le prélèvement ou la distribution. Une fois qu’un conteneur est retiré, ceux derrière glissent automatiquement vers l’avant pour occuper le poste.


Principe de fonctionnement et processus (description animée)

  1. Chargement : un travailleur place un conteneur chargé (par exemple, un fourre-tout) à l'extrémité arrière (extrémité haute) du rack.

  2. Coulissement : En raison de l'inclinaison du rack, le conteneur commence à glisser lentement et régulièrement vers l'extrémité avant sur les rouleaux du rail d'écoulement, entraîné par sa propre gravité.

  3. Mise en file d'attente : le conteneur glisse vers l'avant et est arrêté par le conteneur qui le précède ou par la butée, s'alignant en séquence.

  4. Cueillette : le travailleur retire toujours le premier conteneur de l'extrémité avant (extrémité inférieure) du rack. Une fois ce conteneur retiré, tous les conteneurs suivants glissent automatiquement vers l'avant d'une position.

  5. Cycle : lorsque le conteneur à l'arrière est vidé, un nouveau conteneur plein est réapprovisionné à l'arrière et le cycle se répète.


Principales caractéristiques et avantages

  • Applique le premier entré, premier sorti (FIFO) : c'est son plus grand avantage. Les marchandises glissent automatiquement, garantissant que la séquence de préparation suit strictement l'ordre de chargement. Il est parfait pour les matériaux ayant des exigences de durée de conservation (par exemple, composants électroniques, produits pharmaceutiques, aliments).

  • Améliore l'efficacité de la préparation :

    • Les préparateurs n'ont pas besoin de se déplacer ou d'entrer dans les allées des rayonnages ; ils opèrent à partir d'un poste de préparation de commandes fixe.

    • Pas besoin de chercher des marchandises ; le prochain conteneur à prélever est automatiquement « livré » à portée de main.

    • Réduit considérablement le temps de marche et de recherche.

  • Utilisation élevée de l'espace : nécessite moins d'allées (uniquement nécessaire à l'extrémité de la préparation de commandes), offrant une densité de stockage plus élevée que les étagères traditionnelles.

  • Réduit l’intensité du travail : utilise la gravité pour le transport automatique, éliminant ainsi le besoin de manutention manuelle des conteneurs.

  • Gestion visuelle des stocks : les statuts vides et pleins sont clairs en un coup d'œil, ce qui facilite un réapprovisionnement et un inventaire rapides.


Scénarios d'application principaux

  1. Approvisionnement en matériaux pour la chaîne de production (Lean Manufacturing) : fournit des pièces aux chaînes d'assemblage juste à temps. Les conteneurs vides retournés signalent la nécessité d'un réapprovisionnement.

  2. Zones de tri dans les centres de distribution logistique (préparation de commandes) : utilisées pour la « préparation de pièces » ou la « préparation par lots », particulièrement adaptées aux marchandises avec de nombreux SKU et une rotation rapide.

  3. Stockage sous chaîne du froid : réduit les mouvements du personnel et le temps d'ouverture des portes dans les entrepôts frigorifiques, améliorant ainsi l'efficacité et économisant de l'énergie.

  4. Entrepôts de supermarché : utilisés pour réapprovisionner rapidement les étagères des magasins.

  5. Industries manufacturières telles que l’électronique et les pièces automobiles : gère un grand nombre de composants standard.


Fondé en 2004, Longwei est un fabricant chinois spécialisé dédié à la fourniture de systèmes de convoyeurs personnalisés, d'unités de convoyeurs modulaires, de divers rouleaux et de composants pour les systèmes logistiques.

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