Un convoyeur de transfert est un type de système de convoyeur conçu pour déplacer des matériaux d'un point à un autre. Ces systèmes sont généralement utilisés dans les environnements industriels et manufacturiers, mais peuvent également être utilisés dans d'autres environnements tels que les entrepôts et les centres de distribution. Les convoyeurs de transfert sont souvent utilisés pour déplacer des matériaux d'une bande transporteuse à une autre ou pour déplacer des matériaux d'une ligne de production à une autre.
Routage dynamique : capable de transférer dynamiquement des marchandises d'une ligne principale à une ligne secondaire désignée, ou entre différentes lignes parallèles, en fonction des commandes du système de contrôle (par exemple, déclenchées par un code à barres ou une lecture RFID).
Positionnement précis : permet d'obtenir un positionnement précis des marchandises au millimètre près grâce à des servomoteurs, des encodeurs, des capteurs photoélectriques, etc., garantissant la précision et la fiabilité de l'opération de transfert.
Disposition flexible : peut être disposée de manière flexible aux intersections ou aux points de dérivation des lignes de convoyeur en fonction des exigences du processus, permettant facilement une planification de chemin complexe telle qu'une déviation à 90 degrés, 180 degrés ou multidirectionnelle.
Conception modulaire : généralement conçus sous forme de modules standard, ce qui les rend faciles à intégrer dans les lignes de production existantes et pratiques pour une extension ou une modification future du système.
Intégration transparente : en tant qu'unité automatisée, elle peut être facilement intégrée à des systèmes de niveau supérieur tels que PLC, MES et WMS, recevant des instructions en temps réel pour réaliser un fonctionnement sans pilote.
Prise de décision intelligente : détermine automatiquement la destination de chaque élément en fonction d'une logique prédéfinie ou de commandes dynamiques. Ceci est essentiel pour permettre une préparation de commandes « marchandises à personne » et un assemblage flexible.
Action rapide : les actions de transfert (levage, déplacement, descente/rotation) sont rapides, avec des temps de cycle courts, répondant aux exigences d'une production ou d'un tri à cadence élevée.
Fonctionnement continu : lors du transfert d'un article, le transport de la ligne principale n'a généralement pas besoin de s'arrêter, garantissant ainsi la continuité et le débit élevé du flux logistique global.
Stable et fiable : utilise des structures mécaniques robustes et des composants d'actionnement de haute qualité (tels que des servomoteurs et des guides linéaires) pour garantir un fonctionnement stable à long terme.
En fonction des caractéristiques des biens et des besoins spécifiques, il existe plusieurs types de transferts courants, chacun avec des caractéristiques distinctes :
Type de wagon-navette : circule d'avant en arrière sur des rails, offrant la plus grande capacité de charge. Convient au transfert de palettes ou de conteneurs lourds sur plusieurs lignes.
Type de transfert par levage : soulève les marchandises de la ligne de convoyeur d'origine via un mécanisme de levage, puis les transfère horizontalement vers la ligne cible via un mécanisme de traverse. Offre une forte adaptabilité à diverses surfaces inférieures d’articles et est le plus largement utilisé.
Type de levage et de déplacement : déplace la totalité de la charge.
Type de levage et de rotation : peut effectuer des virages à 90° ou 180°.
Type de transfert par courroie/rouleau : utilise sa propre puissance pour pousser ou tirer les marchandises latéralement. Présente une structure compacte et une vitesse élevée, adaptée aux cartons et aux colis.
Type de transfert de robot : utilise des robots industriels (tels que des robots à six axes ou SCARA) pour saisir et transférer des marchandises. Offre la plus grande flexibilité, capable de manipuler des objets de forme irrégulière ou ceux nécessitant une réorientation.
En permettant des transferts horizontaux aériens ou souterrains, il peut connecter efficacement des lignes de convoyeurs à plusieurs niveaux ou multizones, réduisant ainsi les intersections complexes au niveau du sol et optimisant l'aménagement spatial.
Centres de tri logistique : Aux points d'alimentation ou de déviation pour les trieurs cross-belt traitant les colis express et les commandes e-commerce.
Systèmes automatisés de stockage et de récupération (AS/RS) : pour l'interface entre les points d'entrée/sortie et le réseau de convoyeurs.
Fabrication d'automobiles et d'appareils électroménagers : pour le transfert de carrosseries, de composants, etc. entre différentes chaînes d'assemblage ou postes de travail.
Industries du pneumatique, de l'alimentation et de la pharmacie : pour l'attribution et le séquençage des chemins avant les lignes de conditionnement ou de palettisation.
La principale caractéristique d'un convoyeur de transfert réside dans sa « mobilité » : sélection dynamique du chemin, exécution automatisée et disposition flexible. Il s’agit de l’équipement de base qui transforme les lignes de convoyeurs fixes et rigides en un réseau logistique flexible et intelligent. Grâce à une « manipulation » et à une « prise de décision » précises, il améliore considérablement le niveau d'automatisation et l'efficacité de l'ensemble du système de manutention. Les principales considérations pour la sélection comprennent les caractéristiques des articles (taille, poids, surface inférieure), les exigences de débit, l'interface de contrôle du système et la disposition du site.
