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RONWIN
Le levage et le transfert constituent un module fonctionnel essentiel dans les lignes de logistique et de production automatisées. Sa fonction principale est de soulever verticalement les marchandises de la ligne de convoyeur, puis de changer leur direction de transport (généralement à 90°) via des mécanismes de transfert (tels que des courroies, des rouleaux, des chaînes, etc.), et enfin de les abaisser et de les réinitialiser pour obtenir une redirection, une fusion, une division ou un positionnement précis des produits.
Sur la base de différents critères de classification, les machines de levage et de transfert peuvent être divisées en différents types. Selon la source d'énergie de levage, ils sont classés en levage pneumatique, levage électrique et levage hydraulique. Sur la base du mécanisme d'actionnement de levage, ils sont classés en levage à ciseaux, levage à vis/vis mère, levage synchrone à courroie/chaîne, levage à liaison/mécanisme à quatre barres et levage à came.
Le mécanisme de levage à came est un système mécanique qui convertit le mouvement de rotation en mouvement de levage linéaire précis, largement utilisé dans les équipements d'automatisation modernes à grande vitesse.
Le composant principal est une came cylindrique (ou came d’extrémité) spécialement conçue.
Un servomoteur (ou un rouleau d'entraînement du moteur) entraîne la came en rotation à une vitesse constante.
Les rouleaux de roulement (suiveurs) à l’intérieur de la rainure de came se déplacent le long de la courbe du profil de la came.
Les rouleaux entraînent la plate-forme élévatrice ou la tige de levage connectée pour effectuer un cycle complet de « levage – maintien (transfert) – abaissement – réinitialisation ».
La vitesse, l'accélération et le temps de séjour pendant le processus de levage sont entièrement déterminés par la forme de la courbe du profil de la came.
Vitesse et cadence élevées : les entraînements à cames sont des transmissions rigides sans retard des éléments flexibles, permettant des vitesses de levage et des cycles opérationnels extrêmement élevés (jusqu'à des centaines de cycles par minute).
Profil de mouvement conçu avec précision : en optimisant la courbe de la came (par exemple, courbes sinusoïdales modifiées, courbes trapézoïdales modifiées), des démarrages et des arrêts très fluides peuvent être obtenus, réduisant considérablement les impacts, les vibrations et le bruit pour protéger les marchandises.
Positionnement précis et auto-verrouillage : pendant la phase de « maintien (transfert) », le profil de la came présente un arc concentrique (segment de maintien), où la plate-forme élévatrice reste stable au point le plus élevé. Le moteur peut maintenir sa position sans freinage, garantissant ainsi des actions de transfert fiables.
Haute fiabilité et longue durée de vie : structure mécanique pure avec un entretien simple, offrant une longue durée de vie sous une lubrification appropriée.
Excellente synchronisation : un seul moteur peut facilement synchroniser plusieurs points de levage via un seul arbre à cames, garantissant ainsi la stabilité de la plate-forme.
Levage à came unique : convient aux applications avec de petites charges de levage et des plates-formes de taille compacte.
Levage symétrique à double came (ou plus) : Il s’agit de la configuration la plus courante. Un long arbre traversant entraîne deux cames identiques ou plus pour qu'elles tournent de manière synchrone, soulevant la plate-forme des deux côtés (ou de plusieurs points) simultanément. Cela garantit un levage en douceur sans blocage, ce qui le rend idéal pour les lignes de convoyeurs plus larges.
Combinaisons de cames et de liaisons : les principes du levier sont parfois utilisés pour amplifier un petit déplacement de came en un mouvement de plate-forme plus important ou pour modifier la direction de la force.
Environnements de production à haute efficacité (cycle élevé), tels que les lignes de production d'automobiles, d'électronique 3C et de batteries à énergie nouvelle.
Applications avec des exigences strictes en matière de bon fonctionnement et de faible bruit, telles que les industries alimentaire, pharmaceutique et d'assemblage de précision.
Postes de travail nécessitant un positionnement de haute précision et un maintien stable pendant de longues périodes.
Transfert de matériaux avec des charges légères à moyennes (généralement jusqu'à plusieurs centaines de kilogrammes).
| Caractéristique | Levage à came | Levage pneumatique | Levage électrique |
|---|---|---|---|
| Vitesse | Extrêmement haut, avec un mouvement contrôlable | Rapide, mais avec un impact start-stop significatif | Modéré, nécessite un contrôle de l'accélération |
| Douceur | Excellent, impact et vibration minimes | Impact médiocre et notable | Bon, cela dépend du système de contrôle |
| Précision/Tenue | Haut, avec autoblocage mécanique | Faible, nécessite un maintien de la pression d'air | Élevé, nécessite un freinage moteur |
| Niveau de bruit | Faible | Élevé (à cause du bruit d'échappement) | Relativement faible |
| Coût | Élevé (conception et usinage complexes) | Faible | Modéré |
| Entretien | Simple (lubrification régulière) | Simple (remplacement du joint) | Modéré (électrique et mécanique) |
| Adaptabilité des cycles | Fixe, déterminé par la conception de la came | Ajustable, mais l'optimisation est complexe | Souple et réglable |
La machine de transfert de levage à came représente une solution haut de gamme, rapide et hautement fiable pour les applications de levage et de transfert. Bien qu'elle implique des coûts initiaux et une complexité de conception plus élevés, ses performances de mouvement inégalées et son fonctionnement fluide en font la technologie préférée dans les domaines de l'automatisation avec des exigences strictes en matière d'efficacité de production et de qualité opérationnelle.
Lors de la sélection d'un type de transfert de levage, des facteurs tels que la capacité de charge, la vitesse, le temps de cycle, les exigences de douceur, la précision du contrôle et les contraintes budgétaires doivent être évalués de manière exhaustive. Le mécanisme de levage à came atteint l'équilibre optimal entre vitesse et stabilité, ce qui en fait un mécanisme « vedette » dans les lignes de production automatisées hautes performances.
Le levage et le transfert constituent un module fonctionnel essentiel dans les lignes de logistique et de production automatisées. Sa fonction principale est de soulever verticalement les marchandises de la ligne de convoyeur, puis de changer leur direction de transport (généralement à 90°) via des mécanismes de transfert (tels que des courroies, des rouleaux, des chaînes, etc.), et enfin de les abaisser et de les réinitialiser pour obtenir une redirection, une fusion, une division ou un positionnement précis des produits.
Sur la base de différents critères de classification, les machines de levage et de transfert peuvent être divisées en différents types. Selon la source d'énergie de levage, ils sont classés en levage pneumatique, levage électrique et levage hydraulique. Sur la base du mécanisme d'actionnement de levage, ils sont classés en levage à ciseaux, levage à vis/vis mère, levage synchrone à courroie/chaîne, levage à liaison/mécanisme à quatre barres et levage à came.
Le mécanisme de levage à came est un système mécanique qui convertit le mouvement de rotation en mouvement de levage linéaire précis, largement utilisé dans les équipements d'automatisation modernes à grande vitesse.
Le composant principal est une came cylindrique (ou came d’extrémité) spécialement conçue.
Un servomoteur (ou un rouleau d'entraînement du moteur) entraîne la came en rotation à une vitesse constante.
Les rouleaux de roulement (suiveurs) à l’intérieur de la rainure de came se déplacent le long de la courbe du profil de la came.
Les rouleaux entraînent la plate-forme élévatrice ou la tige de levage connectée pour effectuer un cycle complet de « levage – maintien (transfert) – abaissement – réinitialisation ».
La vitesse, l'accélération et le temps de séjour pendant le processus de levage sont entièrement déterminés par la forme de la courbe du profil de la came.
Vitesse et cadence élevées : les entraînements à cames sont des transmissions rigides sans retard des éléments flexibles, permettant des vitesses de levage et des cycles opérationnels extrêmement élevés (jusqu'à des centaines de cycles par minute).
Profil de mouvement conçu avec précision : en optimisant la courbe de la came (par exemple, courbes sinusoïdales modifiées, courbes trapézoïdales modifiées), des démarrages et des arrêts très fluides peuvent être obtenus, réduisant considérablement les impacts, les vibrations et le bruit pour protéger les marchandises.
Positionnement précis et auto-verrouillage : pendant la phase de « maintien (transfert) », le profil de la came présente un arc concentrique (segment de maintien), où la plate-forme élévatrice reste stable au point le plus élevé. Le moteur peut maintenir sa position sans freinage, garantissant ainsi des actions de transfert fiables.
Haute fiabilité et longue durée de vie : structure mécanique pure avec un entretien simple, offrant une longue durée de vie sous une lubrification appropriée.
Excellente synchronisation : un seul moteur peut facilement synchroniser plusieurs points de levage via un seul arbre à cames, garantissant ainsi la stabilité de la plate-forme.
Levage à came unique : convient aux applications avec de petites charges de levage et des plates-formes de taille compacte.
Levage symétrique à double came (ou plus) : Il s’agit de la configuration la plus courante. Un long arbre traversant entraîne deux cames identiques ou plus pour qu'elles tournent de manière synchrone, soulevant la plate-forme des deux côtés (ou de plusieurs points) simultanément. Cela garantit un levage en douceur sans blocage, ce qui le rend idéal pour les lignes de convoyeurs plus larges.
Combinaisons de cames et de liaisons : les principes du levier sont parfois utilisés pour amplifier un petit déplacement de came en un mouvement de plate-forme plus important ou pour modifier la direction de la force.
Environnements de production à haute efficacité (cycle élevé), tels que les lignes de production d'automobiles, d'électronique 3C et de batteries à énergie nouvelle.
Applications avec des exigences strictes en matière de bon fonctionnement et de faible bruit, telles que les industries alimentaire, pharmaceutique et d'assemblage de précision.
Postes de travail nécessitant un positionnement de haute précision et un maintien stable pendant de longues périodes.
Transfert de matériaux avec des charges légères à moyennes (généralement jusqu'à plusieurs centaines de kilogrammes).
| Caractéristique | Levage à came | Levage pneumatique | Levage électrique |
|---|---|---|---|
| Vitesse | Extrêmement haut, avec un mouvement contrôlable | Rapide, mais avec un impact start-stop significatif | Modéré, nécessite un contrôle de l'accélération |
| Douceur | Excellent, impact et vibration minimes | Impact médiocre et notable | Bon, cela dépend du système de contrôle |
| Précision/Tenue | Haut, avec autoblocage mécanique | Faible, nécessite un maintien de la pression d'air | Élevé, nécessite un freinage moteur |
| Niveau de bruit | Faible | Élevé (à cause du bruit d'échappement) | Relativement faible |
| Coût | Élevé (conception et usinage complexes) | Faible | Modéré |
| Entretien | Simple (lubrification régulière) | Simple (remplacement du joint) | Modéré (électrique et mécanique) |
| Adaptabilité des cycles | Fixe, déterminé par la conception de la came | Ajustable, mais l'optimisation est complexe | Souple et réglable |
La machine de transfert de levage à came représente une solution haut de gamme, rapide et hautement fiable pour les applications de levage et de transfert. Bien qu'elle implique des coûts initiaux et une complexité de conception plus élevés, ses performances de mouvement inégalées et son fonctionnement fluide en font la technologie préférée dans les domaines de l'automatisation avec des exigences strictes en matière d'efficacité de production et de qualité opérationnelle.
Lors de la sélection d'un type de transfert de levage, des facteurs tels que la capacité de charge, la vitesse, le temps de cycle, les exigences de douceur, la précision du contrôle et les contraintes budgétaires doivent être évalués de manière exhaustive. Le mécanisme de levage à came atteint l'équilibre optimal entre vitesse et stabilité, ce qui en fait un mécanisme « vedette » dans les lignes de production automatisées hautes performances.
