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Un convoyeur à levage vertical hélicoïdal est un système hautement automatisé utilisé dans des bâtiments ou des installations à plusieurs étages pour réaliser un levage vertical et un transfert horizontal continus et efficaces des marchandises. Sa principale innovation réside dans l’abandon du modèle traditionnel de cabine d’ascenseur. Au lieu de cela, il combine un canal de levage vertical hélicoïdal avec des convoyeurs à rouleaux intégrés à la surface du canal, créant un flux continu de marchandises semblable à un « escalier en colimaçon ».
Lors de l'examen de ce produit, les paramètres complexes suivants nécessitent une attention particulière :
Débit du système : nombre de marchandises traitées par heure (unités/heure).
Hauteur de levage/vitesse : hauteur de levage totale et vitesse linéaire de la plate-forme à rouleaux.
Capacité de charge : poids maximum (kg) par article individuel ou par unité de longueur du convoyeur.
Plage de tailles de produit : dimensions minimales et maximales du produit (L x L x H) que le système peut gérer.
Nombre d'étages et d'interfaces : le nombre d'étages pris en charge et la méthode d'amarrage avec des convoyeurs horizontaux à chaque étage.
Système de contrôle et de communication : intégration avec des systèmes de gestion de niveau supérieur (par exemple, contrôle PLC, communication Ethernet).
Caractéristiques de sécurité : arrêt d'urgence, anti-brouillage, protection contre les surcharges, protection de sécurité, etc.
| Spécifications (unité : mm) | |
|---|---|
| transmettre la direction | haut, bas, dans les deux sens |
| capacité de chargement | maximum. 1000kg |
| hauteur de levage | maximum. 2m/conducteur |
| vitesse de transport | maximum. 30 m/min |
| transmettre le rythme | continu |
Piste verticale hélicoïdale :
Le système comporte une grande structure de rail hélicoïdal vertical, ressemblant au filetage d’une vis géante.
Ce rail remplace la cage et les rails de guidage d'un ascenseur traditionnel.
Plate-forme de convoyeur à rouleaux intégrée :
Les « marches » de la voie hélicoïdale sont équipées de nombreux modules de convoyeurs à rouleaux motorisés.
Ces modules sont connectés bout à bout, formant une « bande transporteuse en spirale » massive, se déplaçant continuellement et lentement.
Flux de travail :
Induction : Au niveau de base du système (ou à tout étage désigné), les marchandises sont introduites dans l'entrée de la piste hélicoïdale via un convoyeur à rouleaux horizontal. Lorsqu'un produit atteint le début de l'hélice, il est « capturé » par la plate-forme à rouleaux en spirale en mouvement continu.
Transport vertical : les marchandises se déplacent en douceur vers le haut (ou vers le bas) le long de la piste hélicoïdale tandis que la plate-forme tourne lentement. Ce processus est continu et ininterrompu, éliminant le cycle « démarrage-arrêt-ouverture-fermeture » des ascenseurs traditionnels.
Déchargement : Lorsqu'une marchandise atteint son étage cible, le système identifie sa position via des encodeurs ou la technologie RFID. Un mécanisme de déchargement spécifique (comme un poussoir ou un inverseur) décharge ensuite les marchandises de la ligne principale en spirale sur le convoyeur à rouleaux horizontal de l'étage de destination pour la livraison finale.
Efficacité de débit exceptionnelle :
Fonctionnement continu : c’est le principal avantage. Les marchandises circulent en continu comme sur une chaîne de montage, éliminant ainsi le temps d'attente associé aux ascenseurs traditionnels. Il est particulièrement adapté aux marchandises volumineuses et en petits lots, telles que les colis du commerce électronique et les centres de distribution express.
Gain de place :
Comparé à un groupe d'ascenseurs traditionnels nécessitant plusieurs puits séparés, un seul système de convoyeur vertical hélicoïdal peut atteindre la même capacité de transport vertical avec un encombrement réduit et une utilisation de l'espace plus élevée.
Haute automatisation et intelligence :
Il peut être facilement intégré aux systèmes globaux de gestion d’usine ou d’entrepôt (WMS, WCS) pour l’identification, le suivi et l’acheminement automatiques de bout en bout des marchandises.
Flexibilité et évolutivité :
La vitesse de fonctionnement peut être ajustée en fonction de la demande de débit. Théoriquement, le système peut être adapté à davantage d'étages en augmentant le nombre de spirales hélicoïdales (hauteur).
Dommages réduits au produit :
La montée/descente hélicoïdale en douceur évite les chocs et les vibrations provoqués par le mouvement start-stop des ascenseurs traditionnels.
Ce système est généralement utilisé dans des scénarios avec des exigences d'efficacité logistique extrêmement élevées :
Centres de tri de colis : pour le levage rapide et continu des colis de la zone de déchargement au niveau du sol vers les zones de tri de niveau supérieur.
Centres d'entreposage et de logistique de commerce électronique : permettent une circulation efficace des bacs ou des boîtes de commande entre les postes de travail de préparation de commandes « marchandises à personne » à plusieurs niveaux.
Grands systèmes automatisés de stockage et de récupération (AS/RS) : relie les zones de stockage des différents étages aux zones de traitement entrant/sortant.
Systèmes de traitement des bagages dans les aéroports : transporte les bagages en continu depuis les comptoirs d'enregistrement jusqu'aux zones de tri à différents niveaux.
Lignes de production industrielle : Transporte les matériaux et les produits semi-finis entre différents étages de traitement dans des usines à plusieurs étages.
En conclusion, le convoyeur à levage vertical hélicoïdal est une solution de transport vertical continu qui représente le summum de l'automatisation logistique moderne. Grâce à sa conception hélicoïdale ingénieuse, il intègre parfaitement le levage vertical au transport horizontal, transformant fondamentalement le modèle traditionnel de transport vertical intermittent. Il offre des niveaux d’efficacité, de densité et d’automatisation inégalés pour les installations logistiques à plusieurs étages qui doivent gérer d’énormes volumes de marchandises. Il s’agit de l’un des éléments clés de la construction des entrepôts intelligents et des usines hautement efficaces du futur.
Un convoyeur à levage vertical hélicoïdal est un système hautement automatisé utilisé dans des bâtiments ou des installations à plusieurs étages pour réaliser un levage vertical et un transfert horizontal continus et efficaces des marchandises. Sa principale innovation réside dans l’abandon du modèle traditionnel de cabine d’ascenseur. Au lieu de cela, il combine un canal de levage vertical hélicoïdal avec des convoyeurs à rouleaux intégrés à la surface du canal, créant un flux continu de marchandises semblable à un « escalier en colimaçon ».
Lors de l'examen de ce produit, les paramètres complexes suivants nécessitent une attention particulière :
Débit du système : nombre de marchandises traitées par heure (unités/heure).
Hauteur de levage/vitesse : hauteur de levage totale et vitesse linéaire de la plate-forme à rouleaux.
Capacité de charge : poids maximum (kg) par article individuel ou par unité de longueur du convoyeur.
Plage de tailles de produit : dimensions minimales et maximales du produit (L x L x H) que le système peut gérer.
Nombre d'étages et d'interfaces : le nombre d'étages pris en charge et la méthode d'amarrage avec des convoyeurs horizontaux à chaque étage.
Système de contrôle et de communication : intégration avec des systèmes de gestion de niveau supérieur (par exemple, contrôle PLC, communication Ethernet).
Caractéristiques de sécurité : arrêt d'urgence, anti-brouillage, protection contre les surcharges, protection de sécurité, etc.
| Spécifications (unité : mm) | |
|---|---|
| transmettre la direction | haut, bas, dans les deux sens |
| capacité de chargement | maximum. 1000kg |
| hauteur de levage | maximum. 2m/conducteur |
| vitesse de transport | maximum. 30 m/min |
| transmettre le rythme | continu |
Piste verticale hélicoïdale :
Le système comporte une grande structure de rail hélicoïdal vertical, ressemblant au filetage d’une vis géante.
Ce rail remplace la cage et les rails de guidage d'un ascenseur traditionnel.
Plate-forme de convoyeur à rouleaux intégrée :
Les « marches » de la voie hélicoïdale sont équipées de nombreux modules de convoyeurs à rouleaux motorisés.
Ces modules sont connectés bout à bout, formant une « bande transporteuse en spirale » massive, se déplaçant continuellement et lentement.
Flux de travail :
Induction : Au niveau de base du système (ou à tout étage désigné), les marchandises sont introduites dans l'entrée de la piste hélicoïdale via un convoyeur à rouleaux horizontal. Lorsqu'un produit atteint le début de l'hélice, il est « capturé » par la plate-forme à rouleaux en spirale en mouvement continu.
Transport vertical : les marchandises se déplacent en douceur vers le haut (ou vers le bas) le long de la piste hélicoïdale tandis que la plate-forme tourne lentement. Ce processus est continu et ininterrompu, éliminant le cycle « démarrage-arrêt-ouverture-fermeture » des ascenseurs traditionnels.
Déchargement : Lorsqu'une marchandise atteint son étage cible, le système identifie sa position via des encodeurs ou la technologie RFID. Un mécanisme de déchargement spécifique (comme un poussoir ou un inverseur) décharge ensuite les marchandises de la ligne principale en spirale sur le convoyeur à rouleaux horizontal de l'étage de destination pour la livraison finale.
Efficacité de débit exceptionnelle :
Fonctionnement continu : c’est le principal avantage. Les marchandises circulent en continu comme sur une chaîne de montage, éliminant ainsi le temps d'attente associé aux ascenseurs traditionnels. Il est particulièrement adapté aux marchandises volumineuses et en petits lots, telles que les colis du commerce électronique et les centres de distribution express.
Gain de place :
Comparé à un groupe d'ascenseurs traditionnels nécessitant plusieurs puits séparés, un seul système de convoyeur vertical hélicoïdal peut atteindre la même capacité de transport vertical avec un encombrement réduit et une utilisation de l'espace plus élevée.
Haute automatisation et intelligence :
Il peut être facilement intégré aux systèmes globaux de gestion d’usine ou d’entrepôt (WMS, WCS) pour l’identification, le suivi et l’acheminement automatiques de bout en bout des marchandises.
Flexibilité et évolutivité :
La vitesse de fonctionnement peut être ajustée en fonction de la demande de débit. Théoriquement, le système peut être adapté à davantage d'étages en augmentant le nombre de spirales hélicoïdales (hauteur).
Dommages réduits au produit :
La montée/descente hélicoïdale en douceur évite les chocs et les vibrations provoqués par le mouvement start-stop des ascenseurs traditionnels.
Ce système est généralement utilisé dans des scénarios avec des exigences d'efficacité logistique extrêmement élevées :
Centres de tri de colis : pour le levage rapide et continu des colis de la zone de déchargement au niveau du sol vers les zones de tri de niveau supérieur.
Centres d'entreposage et de logistique de commerce électronique : permettent une circulation efficace des bacs ou des boîtes de commande entre les postes de travail de préparation de commandes « marchandises à personne » à plusieurs niveaux.
Grands systèmes automatisés de stockage et de récupération (AS/RS) : relie les zones de stockage des différents étages aux zones de traitement entrant/sortant.
Systèmes de traitement des bagages dans les aéroports : transporte les bagages en continu depuis les comptoirs d'enregistrement jusqu'aux zones de tri à différents niveaux.
Lignes de production industrielle : Transporte les matériaux et les produits semi-finis entre différents étages de traitement dans des usines à plusieurs étages.
En conclusion, le convoyeur à levage vertical hélicoïdal est une solution de transport vertical continu qui représente le summum de l'automatisation logistique moderne. Grâce à sa conception hélicoïdale ingénieuse, il intègre parfaitement le levage vertical au transport horizontal, transformant fondamentalement le modèle traditionnel de transport vertical intermittent. Il offre des niveaux d’efficacité, de densité et d’automatisation inégalés pour les installations logistiques à plusieurs étages qui doivent gérer d’énormes volumes de marchandises. Il s’agit de l’un des éléments clés de la construction des entrepôts intelligents et des usines hautement efficaces du futur.
