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RONWIN
Ce type d'ensemble de roulements en acier convient au rouleau d'accumulation en acier d'un diamètre de 50 mm, 60 mm et 76 mm. Il s'agit d'un ensemble de roulements fini avec un boîtier de roulement d'estampage, un embout, un roulement à billes de précision et plaque de friction.
Dans les systèmes de convoyeurs, un rouleau d'accumulation (ou convoyeur d'accumulation) est conçu pour permettre aux produits de se rassembler ou de « s'accumuler » dans une zone spécifique sans appliquer une pression excessive les uns sur les autres et sans arrêter toute la ligne de convoyeur. L'ensemble de roulements en acier est le composant essentiel qui permet cette fonction.
C'est la combinaison d'un rouleau en acier (la coque extérieure) et d'un roulement interne qui permet au rouleau de tourner librement ou d'être entraîné, selon la conception du convoyeur.
Les fonctionnalités sont spécialement conçues pour les besoins exigeants et précis de l’accumulation.
Caractéristique : Fabriqués en acier au carbone ou en acier chromé à haute résistance, ces assemblages peuvent supporter des charges radiales importantes (poids venant du dessus) et certaines charges axiales (forces latérales). Les bagues et billes en acier trempé résistent à la déformation sous la pression constante des produits accumulés.
Avantage : garantit une longue durée de vie, même dans les environnements à haut débit tels que les centres de distribution ou les usines de fabrication.
Caractéristique : les roulements sont fabriqués selon des tolérances précises, garantissant une rotation fluide et à faible friction. Ceci est souvent mesuré par une faible valeur de « résistance au roulement ».
Bénéfice : Indispensable pour l’accumulation. Un produit doit être capable de démarrer et d'arrêter le rouleau avec une force minimale. Une résistance élevée au roulement empêcherait l’accumulation et provoquerait une accumulation de « pression de ligne », bloquant ainsi les produits.
Caractéristique : Équipé de joints à labyrinthe ou de joints de contact de haute qualité (souvent en caoutchouc nitrile). Ces joints protègent les composants internes du roulement contre les contaminants tels que la poussière, la saleté, l'humidité et les produits chimiques de lavage.
Avantage : essentiel pour maintenir les performances et la longévité dans les environnements industriels difficiles, notamment les environnements agroalimentaires ou pharmaceutiques qui nécessitent un nettoyage régulier.
4. Options de montage polyvalentes
Caractéristique : L'ensemble de roulement est généralement un roulement à cartouche « unitaire », pré-lubrifié et scellé. Il est conçu pour être enfoncé dans les extrémités du tube du rouleau en acier, souvent avec un circlip pour un positionnement axial sécurisé.
Avantage : Permet une installation et un remplacement faciles dans le châssis du convoyeur, minimisant ainsi les temps d'arrêt pour maintenance.
Caractéristique : Dans les convoyeurs à accumulation motorisés (comme l'accumulation à « rouleaux dynamiques » ou à « pression nulle »), le rouleau en acier agit comme l'élément entraîné. L'ensemble de roulement permet au rouleau de tourner indépendamment de son arbre fixe, auquel sont fixées des bandes d'entraînement (joints toriques) ou des chaînes.
Avantage : Il s'agit du principe fondamental de l'accumulation de zones, selon lequel les rouleaux d'une zone peuvent être désengagés de l'entraînement pendant que d'autres continuent de fonctionner.
Caractéristique : L’acier conserve mieux son intégrité structurelle et sa précharge de roulement que les alternatives en plastique à des températures plus élevées.
Avantage : Convient aux environnements présentant des températures variables ou des processus générant de la chaleur.
L'application principale concerne les convoyeurs d'accumulation, que l'on retrouve dans pratiquement tous les systèmes de manutention modernes.
Comment ça marche : Il s’agit de l’application la plus courante. Des capteurs détectent la présence d'un produit. Lorsqu'une zone est bloquée, un embrayage ou un actionneur désengage l'entraînement des rouleaux dans cette zone. Les ensembles de roulements en acier permettent aux rouleaux fous de tourner librement sous l'effet du poids du produit, le laissant ainsi s'arrêter en roue libre. Lorsque le blocage disparaît, le lecteur se réenclenche.
Exemple : Tri de colis et de colis dans des centres de messagerie comme FedEx ou UPS.
Comment ça marche : Un système plus simple et plus économique où les rouleaux sont toujours entraînés mais ont une très faible résistance au roulement. Les produits s'accumulent en se poussant doucement les uns contre les autres. La haute qualité de l'ensemble de roulements en acier garantit que la force de poussée requise est minimale, évitant ainsi d'endommager les produits fragiles.
Exemple : Accumulation de cartons ou de bacs dans un entrepôt.
Comment ça marche : Conçu pour les charges très lourdes (palettes, gros biens industriels). Ici, la capacité de charge élevée de l'ensemble de roulements en acier est primordiale. Ces systèmes utilisent des rouleaux robustes dotés de roulements tout aussi robustes pour supporter des poids de plusieurs milliers de livres.
Exemple : organiser des palettes de marchandises dans une usine de fabrication ou un centre de distribution avant l'expédition.
Comment ça marche : Juste avant un inverseur, les produits doivent souvent être isolés (séparés) ou accumulés brièvement pour garantir un tri précis. Les rouleaux d'accumulation assurent ce tampon.
Exemple : dans un centre de distribution de commerce électronique, les cartons sont accumulés avant d'être poussés ou balayés sur un embranchement spécifique pour le chargement sortant.
| Caractéristique | Ensemble de roulement en acier | Ensemble de roulement en polymère (nylon/plastique) |
|---|---|---|
| Capacité de charge | Très élevé | Modéré |
| Durabilité | Parfait, longue durée de vie | Bon, mais peut s'user plus rapidement sous une charge importante |
| Résistance à la corrosion | Nécessite un revêtement ou de l'acier inoxydable | Intrinsèquement bon, idéal pour le lavage |
| Niveau de bruit | Plus haut | Fonctionnement plus silencieux |
| Coût | Plus haut | Inférieur |
| Précision/résistance au roulement | Très faible et cohérent | Peut être plus élevé et moins cohérent |
| diamètre de sortie du tube (mm) | épaisseur de paroi du tube (mm) | diamètre de l'arbre (mm) | matériel |
| Φ60 | 1,5/2,0/2,5/3,0 | Φ12/Φ15/Φ20 | acier au carbone, acier inoxydable |
| Φ76 | 2,0/2,5/3,0/3,5 | Φ12/Φ15/Φ20 | acier au carbone, acier inoxydable |
| Φ89 | 2,5/3,0/3,5/4,0 | Φ15/Φ20/Φ25 | acier au carbone, acier inoxydable |
En résumé, l’ensemble de roulements en acier est le cheval de bataille des rouleaux d’accumulation robustes et hautes performances. Sa combinaison de capacité de charge élevée, de durabilité et de rotation précise le rend indispensable pour les systèmes d'accumulation sans pression où l'intégrité du produit, la fiabilité et l'efficacité du système sont essentielles. Même si les alternatives aux polymères ont leur place dans les environnements plus légers ou corrosifs, l'ensemble de roulements en acier reste la norme pour les applications exigeantes de manutention.
Ce type d'ensemble de roulements en acier convient au rouleau d'accumulation en acier d'un diamètre de 50 mm, 60 mm et 76 mm. Il s'agit d'un ensemble de roulements fini avec un boîtier de roulement d'estampage, un embout, un roulement à billes de précision et plaque de friction.
Dans les systèmes de convoyeurs, un rouleau d'accumulation (ou convoyeur d'accumulation) est conçu pour permettre aux produits de se rassembler ou de « s'accumuler » dans une zone spécifique sans appliquer une pression excessive les uns sur les autres et sans arrêter toute la ligne de convoyeur. L'ensemble de roulements en acier est le composant essentiel qui permet cette fonction.
C'est la combinaison d'un rouleau en acier (la coque extérieure) et d'un roulement interne qui permet au rouleau de tourner librement ou d'être entraîné, selon la conception du convoyeur.
Les fonctionnalités sont spécialement conçues pour les besoins exigeants et précis de l’accumulation.
Caractéristique : Fabriqués en acier au carbone ou en acier chromé à haute résistance, ces assemblages peuvent supporter des charges radiales importantes (poids venant du dessus) et certaines charges axiales (forces latérales). Les bagues et billes en acier trempé résistent à la déformation sous la pression constante des produits accumulés.
Avantage : garantit une longue durée de vie, même dans les environnements à haut débit tels que les centres de distribution ou les usines de fabrication.
Caractéristique : les roulements sont fabriqués selon des tolérances précises, garantissant une rotation fluide et à faible friction. Ceci est souvent mesuré par une faible valeur de « résistance au roulement ».
Bénéfice : Indispensable pour l’accumulation. Un produit doit être capable de démarrer et d'arrêter le rouleau avec une force minimale. Une résistance élevée au roulement empêcherait l’accumulation et provoquerait une accumulation de « pression de ligne », bloquant ainsi les produits.
Caractéristique : Équipé de joints à labyrinthe ou de joints de contact de haute qualité (souvent en caoutchouc nitrile). Ces joints protègent les composants internes du roulement contre les contaminants tels que la poussière, la saleté, l'humidité et les produits chimiques de lavage.
Avantage : essentiel pour maintenir les performances et la longévité dans les environnements industriels difficiles, notamment les environnements agroalimentaires ou pharmaceutiques qui nécessitent un nettoyage régulier.
4. Options de montage polyvalentes
Caractéristique : L'ensemble de roulement est généralement un roulement à cartouche « unitaire », pré-lubrifié et scellé. Il est conçu pour être enfoncé dans les extrémités du tube du rouleau en acier, souvent avec un circlip pour un positionnement axial sécurisé.
Avantage : Permet une installation et un remplacement faciles dans le châssis du convoyeur, minimisant ainsi les temps d'arrêt pour maintenance.
Caractéristique : Dans les convoyeurs à accumulation motorisés (comme l'accumulation à « rouleaux dynamiques » ou à « pression nulle »), le rouleau en acier agit comme l'élément entraîné. L'ensemble de roulement permet au rouleau de tourner indépendamment de son arbre fixe, auquel sont fixées des bandes d'entraînement (joints toriques) ou des chaînes.
Avantage : Il s'agit du principe fondamental de l'accumulation de zones, selon lequel les rouleaux d'une zone peuvent être désengagés de l'entraînement pendant que d'autres continuent de fonctionner.
Caractéristique : L’acier conserve mieux son intégrité structurelle et sa précharge de roulement que les alternatives en plastique à des températures plus élevées.
Avantage : Convient aux environnements présentant des températures variables ou des processus générant de la chaleur.
L'application principale concerne les convoyeurs d'accumulation, que l'on retrouve dans pratiquement tous les systèmes de manutention modernes.
Comment ça marche : Il s’agit de l’application la plus courante. Des capteurs détectent la présence d'un produit. Lorsqu'une zone est bloquée, un embrayage ou un actionneur désengage l'entraînement des rouleaux dans cette zone. Les ensembles de roulements en acier permettent aux rouleaux fous de tourner librement sous l'effet du poids du produit, le laissant ainsi s'arrêter en roue libre. Lorsque le blocage disparaît, le lecteur se réenclenche.
Exemple : Tri de colis et de colis dans des centres de messagerie comme FedEx ou UPS.
Comment ça marche : Un système plus simple et plus économique où les rouleaux sont toujours entraînés mais ont une très faible résistance au roulement. Les produits s'accumulent en se poussant doucement les uns contre les autres. La haute qualité de l'ensemble de roulements en acier garantit que la force de poussée requise est minimale, évitant ainsi d'endommager les produits fragiles.
Exemple : Accumulation de cartons ou de bacs dans un entrepôt.
Comment ça marche : Conçu pour les charges très lourdes (palettes, gros biens industriels). Ici, la capacité de charge élevée de l'ensemble de roulements en acier est primordiale. Ces systèmes utilisent des rouleaux robustes dotés de roulements tout aussi robustes pour supporter des poids de plusieurs milliers de livres.
Exemple : organiser des palettes de marchandises dans une usine de fabrication ou un centre de distribution avant l'expédition.
Comment ça marche : Juste avant un inverseur, les produits doivent souvent être isolés (séparés) ou accumulés brièvement pour garantir un tri précis. Les rouleaux d'accumulation assurent ce tampon.
Exemple : dans un centre de distribution de commerce électronique, les cartons sont accumulés avant d'être poussés ou balayés sur un embranchement spécifique pour le chargement sortant.
| Caractéristique | Ensemble de roulement en acier | Ensemble de roulement en polymère (nylon/plastique) |
|---|---|---|
| Capacité de charge | Très élevé | Modéré |
| Durabilité | Parfait, longue durée de vie | Bon, mais peut s'user plus rapidement sous une charge importante |
| Résistance à la corrosion | Nécessite un revêtement ou de l'acier inoxydable | Intrinsèquement bon, idéal pour le lavage |
| Niveau de bruit | Plus haut | Fonctionnement plus silencieux |
| Coût | Plus haut | Inférieur |
| Précision/résistance au roulement | Très faible et cohérent | Peut être plus élevé et moins cohérent |
| diamètre de sortie du tube (mm) | épaisseur de paroi du tube (mm) | diamètre de l'arbre (mm) | matériel |
| Φ60 | 1,5/2,0/2,5/3,0 | Φ12/Φ15/Φ20 | acier au carbone, acier inoxydable |
| Φ76 | 2,0/2,5/3,0/3,5 | Φ12/Φ15/Φ20 | acier au carbone, acier inoxydable |
| Φ89 | 2,5/3,0/3,5/4,0 | Φ15/Φ20/Φ25 | acier au carbone, acier inoxydable |
En résumé, l’ensemble de roulements en acier est le cheval de bataille des rouleaux d’accumulation robustes et hautes performances. Sa combinaison de capacité de charge élevée, de durabilité et de rotation précise le rend indispensable pour les systèmes d'accumulation sans pression où l'intégrité du produit, la fiabilité et l'efficacité du système sont essentielles. Même si les alternatives aux polymères ont leur place dans les environnements plus légers ou corrosifs, l'ensemble de roulements en acier reste la norme pour les applications exigeantes de manutention.
