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| Matériel: | |
|---|---|
| Méthode de montage: | |
| Traitement de surface: | |
| Type d'arbre: | |
| Quantité: | |
R3214
RONWIN
HS Code: 8431390000
Le rouleau de convoyeur à accumulation à pignon en polymère à une rangée est un rouleau spécialisé hautes performances qui intègre des fonctions de transmission de puissance et d'accumulation/tampon. Il entraîne tous les rouleaux pour qu'ils tournent de manière synchrone via un arbre d'entraînement commun, tout en utilisant son pignon unique en polymère (plastique technique) et son mécanisme d'accumulation pour obtenir un transport fluide du matériau, une accumulation forcée et une libération de pression sur la ligne de transfert. Il s'agit d'un élément clé des systèmes de convoyage modulaires modernes, en particulier dans les lignes d'assemblage, les lignes de conditionnement et les lignes de tri traitant des charges légères à moyennes.
Un rouleau de convoyeur d'accumulation à alimentation télescopique typique, la puissance d'accumulation de dépend de la charge et est automatiquement modifiable à une certaine échelle.
L'unité de roulement est essentielle et se compose d'un roulement à billes de précision, d'un boîtier de roulement en polymère et d'un couvercle d'extrémité. Ce n'est pas seulement pour une belle apparence, mais aussi pour un fonctionnement fluide et silencieux.
En milieu de travail, l'embout du rouleau résiste bien à la poussière et aux projections d'eau.
Par rapport aux pignons en acier standard, des pignons en polymère haute performance sont utilisés comme élément d'entraînement, ce qui réduit le bruit de fonctionnement.
Le poids des marchandises transportées est généralement de 10 à 30 kg.
Les températures varient de -5°C à +40°C.
Tube Mmatériel | D × T | Arbre | L | Spochette |
Acier, acier inoxydable | 50×1,5 | Φ12/Φ15 | L=L+41 | 08B14T |
Acier, acier inoxydable | 60×2,0 | Φ12/Φ15 | L=L+41 | 08B14T |
Entraînement par pignon : Chaque rouleau est équipé d'un pignon en polymère à une extrémité. Une chaîne commune engage tous les pignons des rouleaux et est entraînée par un seul moteur d'entraînement (généralement monté à l'extrémité du convoyeur). Cela garantit une rotation synchrone, dans le même sens et à la même vitesse, de toute la rangée de rouleaux, fournissant ainsi une force de poussée stable.
Fonction d'accumulation : un embrayage à friction spécial ou un mécanisme d'embrayage à roue libre est intégré au pignon ou au roulement à rouleaux. Lorsqu'une pièce à usiner sur la ligne est arrêtée en raison d'une obstruction (par exemple, une butée, un processus en aval occupé), le rouleau dans cette position obstruée peut automatiquement arrêter de tourner ou tourner au ralenti sous l'action de son embrayage interne, tandis que les autres rouleaux non obstrués continuent d'être entraînés par la chaîne.
Relâchement de pression : un frottement de glissement se produit entre le rouleau arrêté et le pignon toujours en rotation, éliminant ainsi la pression continue de la pièce contre l'obstruction vers l'avant. Cela évite la déformation de la pièce, les dommages et les « embouteillages ».
| Caractéristique | Avantages et descriptions |
|---|---|
| Pignon en polymère | Léger : réduit le poids total et la charge d'entraînement, économisant ainsi de l'énergie. Faible bruit : fonctionnement plus silencieux que les pignons métalliques. Autolubrifiant/résistant à la corrosion : convient aux environnements humides, propres ou légèrement corrosifs. Résistant à l'usure : les plastiques techniques de haute qualité (par exemple, nylon, POM) garantissent la durée de vie. |
| Entraînement synchrone forcé | Poussée stable : tous les rouleaux sont entraînés positivement par la chaîne, fournissant une force de transport constante. Convient pour pousser des charges plus lourdes ou des objets au fond irrégulier. Disposition flexible : la position de l'arbre d'entraînement est flexible, permettant la conception d'un convoyeur longue distance. |
| Accumulation sans pression | Protège les pièces à usiner : empêche les dommages au produit (par exemple, déformation du carton, rayures du produit) dus à une compression mutuelle dans la zone d'accumulation. Réduit les blocages : crée une mémoire tampon naturelle dans la chaîne de production, équilibrant les différences de rythme entre les postes de travail. Réduit la charge du moteur : la charge du système diminue automatiquement pendant l'accumulation à mesure que certains rouleaux s'arrêtent. |
| Conception modulaire | Installation et entretien faciles : les dimensions standard permettent un remplacement rapide des rouleaux individuels. Bonne compatibilité du système : peut être facilement intégré aux systèmes de convoyeurs à chaîne ou à bande existants en tant que section d'accumulation. |
| Charge appropriée | Principalement pour les charges légères à moyennes, telles que les cartons, les bacs, les palettes légères, les conteneurs en plastique, les assemblages de composants, etc. |
Lignes d'emballage : forme une accumulation tampon avant les scelleuses, les étiqueteuses ou les palettiseurs pour garantir un déroulement fluide du processus.
Lignes d'assemblage : stocke temporairement les pièces avant les stations d'assemblage, permettant aux opérateurs de travailler à leur propre rythme, permettant un « flux monobloc » ou une production flexible.
Systèmes de tri : sert de section d'accumulation de files d'attente avant les points de tri, garantissant un fonctionnement ordonné des trieurs.
Stations d'inspection et de reprise : fournissent des zones de stockage temporaires pour l'inspection de la qualité et la revérification manuelle.
Industries alimentaires, pharmaceutiques, électroniques : Convient aux salles blanches nécessitant hygiène et résistance à la corrosion, grâce aux propriétés propres et antirouille du matériau polymère.
par rapport aux rouleaux motorisés standard (sans accumulation) : les rouleaux standard ne peuvent pas atteindre une accumulation sans pression. Une obstruction vers l'avant provoque le blocage de toute la ligne ou crée une forte compression de la pièce.
par rapport aux rouleaux accumulateurs à pignons à plusieurs rangées : la conception à une rangée est plus économique et compacte, adaptée aux chemins de transport plus étroits ou aux charges plus légères. Les conceptions à plusieurs rangées (doubles/triples) offrent une force motrice et une stabilité accrues pour les charges plus larges et plus lourdes.
Par rapport aux rouleaux accumulateurs non motorisés (gravité) : les rouleaux non motorisés dépendent de la gravité ou d'une force externe pour déplacer les articles et ne peuvent pas fournir une force de transport active sur les lignes horizontales. Leur effet d'accumulation dépend de la résistance à la rotation inhérente aux rouleaux.
Le rouleau de convoyeur à accumulation à pignon en polymère à une rangée est une solution d'ingénierie ingénieuse qui répond aux défis de débit de ligne et d'équilibrage des tampons. Il combine un entraînement par chaîne positive avec un mécanisme d'accumulation flexible basé sur un embrayage et optimise les performances, les coûts et la durabilité grâce à l'utilisation de pignons en polymère. Pour les systèmes automatisés de manutention qui nécessitent un transport synchrone et une accumulation contrôlée sur des lignes horizontales ou légèrement inclinées, ce produit constitue un choix de composants de base fiable et efficace.
Le rouleau de convoyeur à accumulation à pignon en polymère à une rangée est un rouleau spécialisé hautes performances qui intègre des fonctions de transmission de puissance et d'accumulation/tampon. Il entraîne tous les rouleaux pour qu'ils tournent de manière synchrone via un arbre d'entraînement commun, tout en utilisant son pignon unique en polymère (plastique technique) et son mécanisme d'accumulation pour obtenir un transport fluide du matériau, une accumulation forcée et une libération de pression sur la ligne de transfert. Il s'agit d'un élément clé des systèmes de convoyage modulaires modernes, en particulier dans les lignes d'assemblage, les lignes de conditionnement et les lignes de tri traitant des charges légères à moyennes.
Un rouleau de convoyeur d'accumulation à alimentation télescopique typique, la puissance d'accumulation de dépend de la charge et est automatiquement modifiable à une certaine échelle.
L'unité de roulement est essentielle et se compose d'un roulement à billes de précision, d'un boîtier de roulement en polymère et d'un couvercle d'extrémité. Ce n'est pas seulement pour une belle apparence, mais aussi pour un fonctionnement fluide et silencieux.
En milieu de travail, l'embout du rouleau résiste bien à la poussière et aux projections d'eau.
Par rapport aux pignons en acier standard, des pignons en polymère haute performance sont utilisés comme élément d'entraînement, ce qui réduit le bruit de fonctionnement.
Le poids des marchandises transportées est généralement de 10 à 30 kg.
Les températures varient de -5°C à +40°C.
Tube Mmatériel | D × T | Arbre | L | Spochette |
Acier, acier inoxydable | 50×1,5 | Φ12/Φ15 | L=L+41 | 08B14T |
Acier, acier inoxydable | 60×2,0 | Φ12/Φ15 | L=L+41 | 08B14T |
Entraînement par pignon : Chaque rouleau est équipé d'un pignon en polymère à une extrémité. Une chaîne commune engage tous les pignons des rouleaux et est entraînée par un seul moteur d'entraînement (généralement monté à l'extrémité du convoyeur). Cela garantit une rotation synchrone, dans le même sens et à la même vitesse, de toute la rangée de rouleaux, fournissant ainsi une force de poussée stable.
Fonction d'accumulation : un embrayage à friction spécial ou un mécanisme d'embrayage à roue libre est intégré au pignon ou au roulement à rouleaux. Lorsqu'une pièce à usiner sur la ligne est arrêtée en raison d'une obstruction (par exemple, une butée, un processus en aval occupé), le rouleau dans cette position obstruée peut automatiquement arrêter de tourner ou tourner au ralenti sous l'action de son embrayage interne, tandis que les autres rouleaux non obstrués continuent d'être entraînés par la chaîne.
Relâchement de pression : un frottement de glissement se produit entre le rouleau arrêté et le pignon toujours en rotation, éliminant ainsi la pression continue de la pièce contre l'obstruction vers l'avant. Cela évite la déformation de la pièce, les dommages et les « embouteillages ».
| Caractéristique | Avantages et descriptions |
|---|---|
| Pignon en polymère | Léger : réduit le poids total et la charge d'entraînement, économisant ainsi de l'énergie. Faible bruit : fonctionnement plus silencieux que les pignons métalliques. Autolubrifiant/résistant à la corrosion : convient aux environnements humides, propres ou légèrement corrosifs. Résistant à l'usure : les plastiques techniques de haute qualité (par exemple, nylon, POM) garantissent la durée de vie. |
| Entraînement synchrone forcé | Poussée stable : tous les rouleaux sont entraînés positivement par la chaîne, fournissant une force de transport constante. Convient pour pousser des charges plus lourdes ou des objets au fond irrégulier. Disposition flexible : la position de l'arbre d'entraînement est flexible, permettant la conception d'un convoyeur longue distance. |
| Accumulation sans pression | Protège les pièces à usiner : empêche les dommages au produit (par exemple, déformation du carton, rayures du produit) dus à une compression mutuelle dans la zone d'accumulation. Réduit les blocages : crée une mémoire tampon naturelle dans la chaîne de production, équilibrant les différences de rythme entre les postes de travail. Réduit la charge du moteur : la charge du système diminue automatiquement pendant l'accumulation à mesure que certains rouleaux s'arrêtent. |
| Conception modulaire | Installation et entretien faciles : les dimensions standard permettent un remplacement rapide des rouleaux individuels. Bonne compatibilité du système : peut être facilement intégré aux systèmes de convoyeurs à chaîne ou à bande existants en tant que section d'accumulation. |
| Charge appropriée | Principalement pour les charges légères à moyennes, telles que les cartons, les bacs, les palettes légères, les conteneurs en plastique, les assemblages de composants, etc. |
Lignes d'emballage : forme une accumulation tampon avant les scelleuses, les étiqueteuses ou les palettiseurs pour garantir un déroulement fluide du processus.
Lignes d'assemblage : stocke temporairement les pièces avant les stations d'assemblage, permettant aux opérateurs de travailler à leur propre rythme, permettant un « flux monobloc » ou une production flexible.
Systèmes de tri : sert de section d'accumulation de files d'attente avant les points de tri, garantissant un fonctionnement ordonné des trieurs.
Stations d'inspection et de reprise : fournissent des zones de stockage temporaires pour l'inspection de la qualité et la revérification manuelle.
Industries alimentaires, pharmaceutiques, électroniques : Convient aux salles blanches nécessitant hygiène et résistance à la corrosion, grâce aux propriétés propres et antirouille du matériau polymère.
par rapport aux rouleaux motorisés standard (sans accumulation) : les rouleaux standard ne peuvent pas atteindre une accumulation sans pression. Une obstruction vers l'avant provoque le blocage de toute la ligne ou crée une forte compression de la pièce.
par rapport aux rouleaux accumulateurs à pignons à plusieurs rangées : la conception à une rangée est plus économique et compacte, adaptée aux chemins de transport plus étroits ou aux charges plus légères. Les conceptions à plusieurs rangées (doubles/triples) offrent une force motrice et une stabilité accrues pour les charges plus larges et plus lourdes.
Par rapport aux rouleaux accumulateurs non motorisés (gravité) : les rouleaux non motorisés dépendent de la gravité ou d'une force externe pour déplacer les articles et ne peuvent pas fournir une force de transport active sur les lignes horizontales. Leur effet d'accumulation dépend de la résistance à la rotation inhérente aux rouleaux.
Le rouleau de convoyeur à accumulation à pignon en polymère à une rangée est une solution d'ingénierie ingénieuse qui répond aux défis de débit de ligne et d'équilibrage des tampons. Il combine un entraînement par chaîne positive avec un mécanisme d'accumulation flexible basé sur un embrayage et optimise les performances, les coûts et la durabilité grâce à l'utilisation de pignons en polymère. Pour les systèmes automatisés de manutention qui nécessitent un transport synchrone et une accumulation contrôlée sur des lignes horizontales ou légèrement inclinées, ce produit constitue un choix de composants de base fiable et efficace.
