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| Matériel: | |
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| Méthode de montage: | |
| Traitement de surface: | |
| Type d'arbre: | |
| Diamètre: | |
| Quantité: | |
R2640
RONWIN
HS Code: 8431390000
Principales caractéristiques
Basé sur la série R2240, le rouleau à manchon conique rainuré à courroie ronde R2640 est doté d'un revêtement de manchon conique en polypropylène (PP) résistant à l'abrasion, silencieux et antichoc.
L'unité de roulement, composée d'un roulement à billes de précision, d'un boîtier de roulement en polymère et d'un embout, est cruciale. Ce n'est pas seulement parce que ça a l'air excellent ; il fonctionne également silencieusement et en douceur.
L'embout du rouleau résiste efficacement aux projections d'eau et à la poussière en milieu de travail.
Léger, simple à démarrer.
Livraison plus rapide et coût réduit.
La position et le nombre de rainures pourraient être modifiés en plus du type habituel.
La force motrice de la « courroie ronde » et la structure de transmission déterminent la capacité de charge du rouleau (l'entraînement par arbre de ligne est plus élevé que les branchements). Les données de référence ne dépassent généralement pas 30 kg/paquet.
Plage de températures de travail -5℃ à +40℃.
Demande
Systèmes de convoyeurs à entraînement interne, les rouleaux rainurés sont utilisés sur les convoyeurs motorisés utilisant une courroie ronde à joints toriques. Largement appliqué dans les convoyeurs courbes pour charges légères pour les caisses de transport, les cartons, les conteneurs, les barils ou les pneus. Associé à des rouleaux rainurés droits pour intégrer la ligne de convoyeur de caisses.
Schéma du rouleau à manchon conique rainuré à bande ronde R2640
Dimension de la série R2640 avec installation filetée femelle
Tube Mmatériel | D1 | W | D2 | Arbre | E | L |
Acier, acier inoxydable | 56 | 200 | 69 | Φ12 | E=O+9 | L=L+10 |
300 | 74.5 | |||||
400 | 81 | |||||
500 | 88.5 | |||||
600 | 96 | |||||
700 | 102.5 |
Principales caractéristiques
Basé sur la série R2240, le rouleau à manchon conique rainuré à courroie ronde R2640 est doté d'un revêtement de manchon conique en polypropylène (PP) résistant à l'abrasion, silencieux et antichoc.
L'unité de roulement, composée d'un roulement à billes de précision, d'un boîtier de roulement en polymère et d'un embout, est cruciale. Ce n'est pas seulement parce que ça a l'air excellent ; il fonctionne également silencieusement et en douceur.
L'embout du rouleau résiste efficacement aux projections d'eau et à la poussière en milieu de travail.
Léger, simple à démarrer.
Livraison plus rapide et coût réduit.
La position et le nombre de rainures pourraient être modifiés en plus du type habituel.
La force motrice de la « courroie ronde » et la structure de transmission déterminent la capacité de charge du rouleau (l'entraînement par arbre de ligne est plus élevé que les branchements). Les données de référence ne dépassent généralement pas 30 kg/paquet.
Plage de températures de travail -5℃ à +40℃.
Demande
Systèmes de convoyeurs à entraînement interne, les rouleaux rainurés sont utilisés sur les convoyeurs motorisés utilisant une courroie ronde à joints toriques. Largement appliqué dans les convoyeurs courbes pour charges légères pour les caisses de transport, les cartons, les conteneurs, les barils ou les pneus. Associé à des rouleaux rainurés droits pour intégrer la ligne de convoyeur de caisses.
Schéma du rouleau à manchon conique rainuré à bande ronde R2640
Dimension de la série R2640 avec installation filetée femelle
Tube Mmatériel | D1 | W | D2 | Arbre | E | L |
Acier, acier inoxydable | 56 | 200 | 69 | Φ12 | E=O+9 | L=L+10 |
300 | 74.5 | |||||
400 | 81 | |||||
500 | 88.5 | |||||
600 | 96 | |||||
700 | 102.5 |
