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LONGWEI
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Le système de convoyeur à rouleaux pour usage moyen de manutention de boîtes/caisses est un équipement de transport modulaire et standardisé par gravité ou motorisé spécialement conçu pour le transport continu de diverses marchandises en boîte dans des ateliers, des entrepôts ou des centres de distribution. En créant une surface de roulement homogène, il réduit considérablement le travail et le temps de manutention manuelle, servant d'infrastructure clé pour connecter les lignes de production, automatiser les processus et optimiser l'espace.
Cadre : généralement construit à partir de profilés en acier ou en aluminium de haute qualité, il constitue la structure principale du système, supportant et fixant tous les rouleaux.
Rouleaux : les composants essentiels du système. Les systèmes à usage moyen utilisent généralement des rouleaux en acier avec une épaisseur de paroi appropriée ou des rouleaux en plastique à haute résistance. Les surfaces peuvent être galvanisées ou revêtues pour résister à la corrosion et à l'usure.
Méthode de conduite : c'est la clé de la classification du système.
Entraînement par courroie : une courroie de friction passant sous et contre les rouleaux entraîne leur rotation. Convient aux charges moyennes et fonctionne silencieusement.
Entraînement par chaîne : chaque rouleau est équipé d'un pignon et interconnecté par des chaînes. Fournit une transmission puissante, adaptée aux charges plus lourdes et aux environnements difficiles.
Rouleaux motorisés : Chaque rouleau est doté d'un micromoteur intégré et d'un mécanisme de réduction d'engrenage. Permet un contrôle précis, une structure compacte et facilite une logique complexe d’accumulation et de tri.
Gravité (non motorisée) : s'appuie sur le propre poids des marchandises pour descendre automatiquement sur une ligne de convoyeur légèrement inclinée. Faible coût, maintenance simple, mais vitesse incontrôlée.
Alimenté :
Jambes et pieds de nivellement : soutiennent l'ensemble du système en hauteur et permettent de niveler ou de régler l'inclinaison des systèmes à gravité.
Accessoires : Incluez des garde-corps, des butées, des unités de transfert, des trieurs, etc., pour répondre aux exigences spécifiques du processus.
Systèmes gravitaires : Le système est installé sur une pente descendante. Les travailleurs ou les machines placent les marchandises en boîte à l'extrémité supérieure, et les marchandises se déplacent automatiquement vers l'extrémité inférieure par gravité dans le sens de rotation des rouleaux.
Systèmes motorisés : le moteur démarre, entraînant tous les rouleaux (ou des sections spécifiques de) à tourner dans la même direction via les courroies, chaînes ou moteurs de rouleaux internes susmentionnés. Les marchandises en boîte placées sur les rouleaux sont entraînées en douceur par la friction des rouleaux en rotation. La vitesse peut être contrôlée par un variateur de fréquence AC.
Efficace et économique : réduit considérablement l'intensité du travail lié au déplacement manuel des marchandises en boîte et améliore considérablement l'efficacité logistique.
Fonctionnement fluide : le frottement du roulement provoque des dommages minimes aux surfaces de la boîte, protégeant ainsi efficacement l'intégrité de l'emballage des marchandises.
Conception modulaire : peut être configuré de manière flexible en lignes droites, courbes, branches, fusions et autres dispositions basées sur le plan du site, offrant une forte évolutivité.
Capacité de charge modérée : spécialement conçu pour les boîtes et cartons de stockage courants, offrant un excellent équilibre entre capacité de charge et coût.
Entretien facile : les composants standardisés permettent un remplacement et une réparation faciles, minimisant ainsi les temps d'arrêt.
Capacité d'intégration : peut être intégré de manière transparente à d'autres systèmes tels que des ascenseurs, des systèmes automatisés de stockage et de récupération (AS/RS) et des stations de prélèvement robotisées pour créer des solutions logistiques automatisées complètes.
Centres d'entreposage et de distribution de commerce électronique : utilisés pour consolider, vérifier et charger les commandes triées sur les camions sortants.
Emballage de fin de ligne : connecte les machines d'emballage, les fermeuses de caisses et les codeurs pour former des lignes d'emballage continues.
Aéroports et plateformes logistiques express : pour le tri et le transport de colis et de sacs postaux.
Backends de distribution de supermarchés : réception, stockage des marchandises et réapprovisionnement des étagères.
Lignes d'assemblage de fabrication légère : Transport de boîtes fourre-tout contenant des composants entre les postes de travail.
Le convoyeur à rouleaux est spécialement conçu pour transporter les caisses de manière efficace et fluide. Ce système améliore le flux de travail en fournissant un moyen fiable de déplacer les produits à travers différentes étapes de production ou de stockage.
Le convoyeur à rouleaux emballé en boîte/caisse est le système de convoyeur le plus universel et le plus populaire. Selon l'environnement de travail du convoyeur, le matériau du cadre du convoyeur est l'acier inoxydable, l'acier au carbone avec revêtement en poudre ou un profilé en aluminium. Le rouleau adopte un matériau en acier inoxydable ou en acier zingué d'un diamètre de 50 mm.
Un système de convoyeur circulaire complet se compose principalement des types de convoyeurs suivants.
Convoyeur à rouleaux droits - principalement comme partie droite du système de convoyeur
Convoyeur à rouleaux incurvés - principalement en tant que partie incurvée du système de convoyeur, le rouleau est un rouleau conique en acier ou droit rouleau en acier avec manche conique. L'angle de braquage est personnalisé.
Convoyeur de transfert de levage - principalement appliqué dans les pièces tournantes à 90°. La plupart du temps, le mécanisme de levage du convoyeur à bande est un vérin pneumatique. Et un autre type est celui du lève-came.
Convoyeur à rouleaux extensible flexible - C'est un type de convoyeur très flexible dans le système. Il est facile de connecter des convoyeurs fixes directement ou dans n'importe quel angle de rotation ou longueur.
Longwei Automation est l'un des fournisseurs professionnels de convoyeurs et de rouleaux modulaires depuis 2004. Notre produit principal comprend un convoyeur à rouleaux, un convoyeur à bande, un convoyeur à chaîne, un convoyeur extensible flexible, des rouleaux de convoyeur et des pièces.
En conclusion, le système de convoyeur à rouleaux pour usage moyen de manutention de boîtes/caisses est un équipement indispensable et classique dans le domaine de la manutention moderne. Réputé pour son excellente praticité, sa fiabilité et sa rentabilité, il constitue la solution optimale pour le transport de marchandises en caisses sur de courtes distances. Il constitue le fondement de l'amélioration du niveau d'automatisation logistique d'une entreprise et de l'optimisation des flux de travail opérationnels.
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Le système de convoyeur à rouleaux pour usage moyen de manutention de boîtes/caisses est un équipement de transport modulaire et standardisé par gravité ou motorisé spécialement conçu pour le transport continu de diverses marchandises en boîte dans des ateliers, des entrepôts ou des centres de distribution. En créant une surface de roulement homogène, il réduit considérablement le travail et le temps de manutention manuelle, servant d'infrastructure clé pour connecter les lignes de production, automatiser les processus et optimiser l'espace.
Cadre : généralement construit à partir de profilés en acier ou en aluminium de haute qualité, il constitue la structure principale du système, supportant et fixant tous les rouleaux.
Rouleaux : les composants essentiels du système. Les systèmes à usage moyen utilisent généralement des rouleaux en acier avec une épaisseur de paroi appropriée ou des rouleaux en plastique à haute résistance. Les surfaces peuvent être galvanisées ou revêtues pour résister à la corrosion et à l'usure.
Méthode de conduite : c'est la clé de la classification du système.
Entraînement par courroie : une courroie de friction passant sous et contre les rouleaux entraîne leur rotation. Convient aux charges moyennes et fonctionne silencieusement.
Entraînement par chaîne : chaque rouleau est équipé d'un pignon et interconnecté par des chaînes. Fournit une transmission puissante, adaptée aux charges plus lourdes et aux environnements difficiles.
Rouleaux motorisés : Chaque rouleau est doté d'un micromoteur intégré et d'un mécanisme de réduction d'engrenage. Permet un contrôle précis, une structure compacte et facilite une logique complexe d’accumulation et de tri.
Gravité (non motorisée) : s'appuie sur le propre poids des marchandises pour descendre automatiquement sur une ligne de convoyeur légèrement inclinée. Faible coût, maintenance simple, mais vitesse incontrôlée.
Alimenté :
Jambes et pieds de nivellement : soutiennent l'ensemble du système en hauteur et permettent de niveler ou de régler l'inclinaison des systèmes à gravité.
Accessoires : Incluez des garde-corps, des butées, des unités de transfert, des trieurs, etc., pour répondre aux exigences spécifiques du processus.
Systèmes gravitaires : Le système est installé sur une pente descendante. Les travailleurs ou les machines placent les marchandises en boîte à l'extrémité supérieure, et les marchandises se déplacent automatiquement vers l'extrémité inférieure par gravité dans le sens de rotation des rouleaux.
Systèmes motorisés : le moteur démarre, entraînant tous les rouleaux (ou des sections spécifiques de) à tourner dans la même direction via les courroies, chaînes ou moteurs de rouleaux internes susmentionnés. Les marchandises en boîte placées sur les rouleaux sont entraînées en douceur par la friction des rouleaux en rotation. La vitesse peut être contrôlée par un variateur de fréquence AC.
Efficace et économique : réduit considérablement l'intensité du travail lié au déplacement manuel des marchandises en boîte et améliore considérablement l'efficacité logistique.
Fonctionnement fluide : le frottement du roulement provoque des dommages minimes aux surfaces de la boîte, protégeant ainsi efficacement l'intégrité de l'emballage des marchandises.
Conception modulaire : peut être configuré de manière flexible en lignes droites, courbes, branches, fusions et autres dispositions basées sur le plan du site, offrant une forte évolutivité.
Capacité de charge modérée : spécialement conçu pour les boîtes et cartons de stockage courants, offrant un excellent équilibre entre capacité de charge et coût.
Entretien facile : les composants standardisés permettent un remplacement et une réparation faciles, minimisant ainsi les temps d'arrêt.
Capacité d'intégration : peut être intégré de manière transparente à d'autres systèmes tels que des ascenseurs, des systèmes automatisés de stockage et de récupération (AS/RS) et des stations de prélèvement robotisées pour créer des solutions logistiques automatisées complètes.
Centres d'entreposage et de distribution de commerce électronique : utilisés pour consolider, vérifier et charger les commandes triées sur les camions sortants.
Emballage de fin de ligne : connecte les machines d'emballage, les fermeuses de caisses et les codeurs pour former des lignes d'emballage continues.
Aéroports et plateformes logistiques express : pour le tri et le transport de colis et de sacs postaux.
Backends de distribution de supermarchés : réception, stockage des marchandises et réapprovisionnement des étagères.
Lignes d'assemblage de fabrication légère : Transport de boîtes fourre-tout contenant des composants entre les postes de travail.
Le convoyeur à rouleaux est spécialement conçu pour transporter les caisses de manière efficace et fluide. Ce système améliore le flux de travail en fournissant un moyen fiable de déplacer les produits à travers différentes étapes de production ou de stockage.
Le convoyeur à rouleaux emballé en boîte/caisse est le système de convoyeur le plus universel et le plus populaire. Selon l'environnement de travail du convoyeur, le matériau du cadre du convoyeur est l'acier inoxydable, l'acier au carbone avec revêtement en poudre ou un profilé en aluminium. Le rouleau adopte un matériau en acier inoxydable ou en acier zingué d'un diamètre de 50 mm.
Un système de convoyeur circulaire complet se compose principalement des types de convoyeurs suivants.
Convoyeur à rouleaux droits - principalement comme partie droite du système de convoyeur
Convoyeur à rouleaux incurvés - principalement en tant que partie incurvée du système de convoyeur, le rouleau est un rouleau conique en acier ou droit rouleau en acier avec manche conique. L'angle de braquage est personnalisé.
Convoyeur de transfert de levage - principalement appliqué dans les pièces tournantes à 90°. La plupart du temps, le mécanisme de levage du convoyeur à bande est un vérin pneumatique. Et un autre type est celui du lève-came.
Convoyeur à rouleaux extensible flexible - C'est un type de convoyeur très flexible dans le système. Il est facile de connecter des convoyeurs fixes directement ou dans n'importe quel angle de rotation ou longueur.
Longwei Automation est l'un des fournisseurs professionnels de convoyeurs et de rouleaux modulaires depuis 2004. Notre produit principal comprend un convoyeur à rouleaux, un convoyeur à bande, un convoyeur à chaîne, un convoyeur extensible flexible, des rouleaux de convoyeur et des pièces.
En conclusion, le système de convoyeur à rouleaux pour usage moyen de manutention de boîtes/caisses est un équipement indispensable et classique dans le domaine de la manutention moderne. Réputé pour son excellente praticité, sa fiabilité et sa rentabilité, il constitue la solution optimale pour le transport de marchandises en caisses sur de courtes distances. Il constitue le fondement de l'amélioration du niveau d'automatisation logistique d'une entreprise et de l'optimisation des flux de travail opérationnels.
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