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| couple de sortie: | |
|---|---|
| Puissance: | |
| matériel de rouleau: | |
| tête d'entraînement: | |
| Quantité: | |
Dgbl50
RONWIN
HS Code: 8431390000
Le caractère et l'avantage de Courant continu Rouleau de moteur à tambour à poulie poly-V
Le rouleau à moteur DGBL50 est approprié pour les charges moyennes et légères à vitesse réglable.
Moteur direct de réduction de l'engrenage sans balais intégré avec une excellente efficacité, utilisation assortie avec le contrôleur.
Le couple de sortie est facultatif; Il est disponible en types réguliers et élevés.
DC48V ou DC24V comme tension de sécurité.
Plage de vitesse réglable de 10% à 150%, 0,5–95 m / min.
Pour implémenter le contrôle IO, la fonctionnalité ZPA et RS485, MODBUS, Connectivité Ethernet, plusieurs contrôleurs intelligents ont été modifiés.
Des longueurs en acier galvanisé, en acier inoxydable et en rouleaux personnalisés sont disponibles.
Le rouleau peut avoir des rainures ou être équipés d'une poulie de pignon, poly-V, d'une poulie de synchronisation ou d'une poulie de ceinture O.
Pour les charges lourdes et le transport rapide, une poulie en aluminium poly-vee est préférable qu'un plastique.
Pour un contrôle intelligent, une installation simple est requise.
DGBL50 Spécifications de rouleaux entraînés par moteur de vitesse directe DGBL50
Remarques:
1. 1N = 0,1 kgf, 1N · M = 0,1 kgf · m ；
2. Les valeurs de ce tableau sont pour référence uniquement
3. Contrôle de boucle fermée à vitesse constante, sans charge ou charge nominale, la même vitesse
4. La plage de vitesse réglable est de 10% à 100% de la vitesse nominale;
5. Ce tableau est applicable pour le mode axé sur le pignon;
La charge de segment de lecteur unique ne doit pas dépasser 100 kg par mode entraîné en polyvee.
La charge de segment de lecteur unique ne doit pas dépasser 35 kg par mode entraîneur de la ceinture O.
Nom correspondant des pièces correspondantes à rouleaux à rouleaux à rouleaux à rouleaux CC DC-DGBL50
| 1. Câble | 3. Logement des roulements avant | 5. Boîte de vitesses | 7. mur de tube | 9. Arbre d'extrémité |
| 2. Arbre d'extrémité de sortie | 4. moteur | 6. Aménagement | 8. Boîtier de roulement arrière | 10. Chip hall |
Le caractère et l'avantage de Courant continu Rouleau de moteur à tambour à poulie poly-V
Le rouleau à moteur DGBL50 est approprié pour les charges moyennes et légères à vitesse réglable.
Moteur direct de réduction de l'engrenage sans balais intégré avec une excellente efficacité, utilisation assortie avec le contrôleur.
Le couple de sortie est facultatif; Il est disponible en types réguliers et élevés.
DC48V ou DC24V comme tension de sécurité.
Plage de vitesse réglable de 10% à 150%, 0,5–95 m / min.
Pour implémenter le contrôle IO, la fonctionnalité ZPA et RS485, MODBUS, Connectivité Ethernet, plusieurs contrôleurs intelligents ont été modifiés.
Des longueurs en acier galvanisé, en acier inoxydable et en rouleaux personnalisés sont disponibles.
Le rouleau peut avoir des rainures ou être équipés d'une poulie de pignon, poly-V, d'une poulie de synchronisation ou d'une poulie de ceinture O.
Pour les charges lourdes et le transport rapide, une poulie en aluminium poly-vee est préférable qu'un plastique.
Pour un contrôle intelligent, une installation simple est requise.
DGBL50 Spécifications de rouleaux entraînés par moteur de vitesse directe DGBL50
Remarques:
1. 1N = 0,1 kgf, 1N · M = 0,1 kgf · m ；
2. Les valeurs de ce tableau sont pour référence uniquement
3. Contrôle de boucle fermée à vitesse constante, sans charge ou charge nominale, la même vitesse
4. La plage de vitesse réglable est de 10% à 100% de la vitesse nominale;
5. Ce tableau est applicable pour le mode axé sur le pignon;
La charge de segment de lecteur unique ne doit pas dépasser 100 kg par mode entraîné en polyvee.
La charge de segment de lecteur unique ne doit pas dépasser 35 kg par mode entraîneur de la ceinture O.
Nom correspondant des pièces correspondantes à rouleaux à rouleaux à rouleaux à rouleaux CC DC-DGBL50
| 1. Câble | 3. Logement des roulements avant | 5. Boîte de vitesses | 7. mur de tube | 9. Arbre d'extrémité |
| 2. Arbre d'extrémité de sortie | 4. moteur | 6. Aménagement | 8. Boîtier de roulement arrière | 10. Chip hall |
