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RONWIN
Le convoyeur à double rouleau extensible flexible par gravité est spécialement conçu pour la manipulation d'emballages en carton à fond plat. Une structure en acier complète est utilisée pour ce convoyeur. Lors d'un aménagement selon une expansion complète d'une courbe simple ou d'une courbe composite, sa structure reste intégrée.
Ce convoyeur est défini par un ensemble de caractéristiques physiques et opérationnelles uniques :
Construit à partir de sections légères et imbriquées (généralement en aluminium ou en acier).
Peut être compressé à une fraction de sa longueur étendue pour un stockage et un transport compacts. De nombreux modèles incluent des poignées ou des roues pour faciliter la mobilité.
La nature « extensible » signifie qu'un seul convoyeur de 10 pieds peut s'étendre jusqu'à 15 pieds, permettant à une unité de desservir plusieurs portes de quai ou plates-formes de camion.
Il s’agit d’une fonctionnalité clé. Deux rangées parallèles de rouleaux créent une voie large et stable.
Avantages:
Empêche les cartons plus petits ou affaissés de rester coincés au centre.
Offre un meilleur support et une meilleure stabilité pour une large gamme de tailles de boîtes.
Permet un mouvement plus fluide des articles de forme irrégulière par rapport à une seule ligne à rouleaux.
Il n’a ni moteurs, ni chaînes, ni courroies. Le fonctionnement est silencieux et n’a aucun coût énergétique.
Le mouvement dépend entièrement de la gravité, nécessitant une pente descendante constante (généralement obtenue en ajustant la hauteur des pieds de support).
La colonne vertébrale du convoyeur est conçue pour fléchir, permettant aux opérateurs de la plier en lignes droites, en courbes en « S » ou en forme de « U » pour contourner les coins, les piliers et autres obstacles en temps réel.
Bien que robustes, ces convoyeurs sont conçus pour les cartons, les colis et les bacs, et non pour les palettes ou les pièces industrielles extrêmement lourdes. La capacité de charge est une spécification essentielle à vérifier.
Sans composants électriques et simples rouleaux à roulements, l'entretien est minime, impliquant généralement un nettoyage et une lubrification occasionnels des roulements.
Ce convoyeur excelle dans les environnements dynamiques où la permanence et les chemins fixes sont des limites. Ses principales applications comprennent :
| Numéro de modèle. | Unités | Longueur | Largeur | Hauteur | Charge/unité | Rouleaux/unité | Quantité de pattes | Poids |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FB-50-450×1 | 1 | 450-1250 | 450 | 800-1000 | 100 | 18 | 2 | 56 |
| FB-50-450×2 | 2 | 9h00-25h00 | 3 | 91 | ||||
| FB-50-450×3 | 3 | 13h50-37h50 | 4 | 126 | ||||
| FB-50-450×4 | 4 | 1800-5000 | 5 | 160 | ||||
| FB-50-450×5 | 5 | 2250-6250 | 6 | 197 | ||||
| FB-50-450×6 | 6 | 27h00-75h00 | 7 | 232 | ||||
| FB-50-500×1 | 1 | 450-1250 | 500 | 800-1000 | 100 | 18 | 2 | 59 |
| FB-50-500×2 | 2 | 9h00-25h00 | 3 | 95 | ||||
| FB-50-500×3 | 3 | 13h50-37h50 | 4 | 132 | ||||
| FB-50-500×4 | 4 | 1800-5000 | 5 | 169 | ||||
| FB-50-500×5 | 5 | 2250-6250 | 6 | 204 | ||||
| FB-50-500×6 | 6 | 27h00-75h00 | 7 | 243 | ||||
| FB-50-600×1 | 1 | 450-1250 | 600 | 800-1000 | 100 | 18 | 2 | 64 |
| FB-50-600×2 | 2 | 9h00-25h00 | 3 | 103 | ||||
| FB-50-600×3 | 3 | 13h50-37h50 | 4 | 142 | ||||
| FB-50-600×4 | 4 | 1800-5000 | 5 | 182 | ||||
| FB-50-600×5 | 5 | 2250-6250 | 6 | 220 | ||||
| FB-50-600×6 | 6 | 27h00-75h00 | 7 | 262 | ||||
Numéro de modèle. FB-50-500×5 Exemple
série FB
Diamètre de 50 rouleaux
Largeur de surface de transport 500
×5-cinq unités
Il est crucial de comprendre comment ce convoyeur crée une courbe par rapport au rouleau en acier conique à gravité évoqué précédemment.
Convoyeur extensible flexible : La courbe est créée en pliant physiquement l’ensemble du cadre du convoyeur. Les rouleaux eux-mêmes sont droits et restent parallèles les uns aux autres. La courbe est le résultat de la colonne vertébrale flexible et le chemin extérieur est simplement plus long que le chemin intérieur. Cela fonctionne bien pour les charges légères, mais peut provoquer le grippage d'objets plus gros et rigides si la courbe est trop serrée.
Convoyeur à rouleaux coniques par gravité : Le cadre du convoyeur est rigide et fixe. La courbe est obtenue mécaniquement car chaque rouleau individuel est effilé. La différence de diamètre d’une extrémité à l’autre oblige la charge à tourner. Cela permet une rotation positive et contrôlée pour les charges très lourdes comme les palettes.
En résumé, le convoyeur flexible à double rouleau à gravité extensible est la quintessence de l’agilité logistique. Il s'agit d'un outil de travail non alimenté, portable et adaptable qui résout le problème du « dernier kilomètre » à l'intérieur des entrepôts et des quais de chargement. Sa valeur ne réside pas dans la manipulation d'un poids immense ou dans le fait de servir d'élément permanent, mais dans sa capacité à être instantanément déployée, reconfigurée et stockée, rendant la manutention des matériaux plus efficace et ergonomique dans des environnements en constante évolution.
Le convoyeur à double rouleau extensible flexible par gravité est spécialement conçu pour la manipulation d'emballages en carton à fond plat. Une structure en acier complète est utilisée pour ce convoyeur. Lors d'un aménagement selon une expansion complète d'une courbe simple ou d'une courbe composite, sa structure reste intégrée.
Ce convoyeur est défini par un ensemble de caractéristiques physiques et opérationnelles uniques :
Construit à partir de sections légères et imbriquées (généralement en aluminium ou en acier).
Peut être compressé à une fraction de sa longueur étendue pour un stockage et un transport compacts. De nombreux modèles incluent des poignées ou des roues pour faciliter la mobilité.
La nature « extensible » signifie qu'un seul convoyeur de 10 pieds peut s'étendre jusqu'à 15 pieds, permettant à une unité de desservir plusieurs portes de quai ou plates-formes de camion.
Il s’agit d’une fonctionnalité clé. Deux rangées parallèles de rouleaux créent une voie large et stable.
Avantages:
Empêche les cartons plus petits ou affaissés de rester coincés au centre.
Offre un meilleur support et une meilleure stabilité pour une large gamme de tailles de boîtes.
Permet un mouvement plus fluide des articles de forme irrégulière par rapport à une seule ligne à rouleaux.
Il n’a ni moteurs, ni chaînes, ni courroies. Le fonctionnement est silencieux et n’a aucun coût énergétique.
Le mouvement dépend entièrement de la gravité, nécessitant une pente descendante constante (généralement obtenue en ajustant la hauteur des pieds de support).
La colonne vertébrale du convoyeur est conçue pour fléchir, permettant aux opérateurs de la plier en lignes droites, en courbes en « S » ou en forme de « U » pour contourner les coins, les piliers et autres obstacles en temps réel.
Bien que robustes, ces convoyeurs sont conçus pour les cartons, les colis et les bacs, et non pour les palettes ou les pièces industrielles extrêmement lourdes. La capacité de charge est une spécification essentielle à vérifier.
Sans composants électriques et simples rouleaux à roulements, l'entretien est minime, impliquant généralement un nettoyage et une lubrification occasionnels des roulements.
Ce convoyeur excelle dans les environnements dynamiques où la permanence et les chemins fixes sont des limites. Ses principales applications comprennent :
| Numéro de modèle. | Unités | Longueur | Largeur | Hauteur | Charge/unité | Rouleaux/unité | Quantité de pattes | Poids |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FB-50-450×1 | 1 | 450-1250 | 450 | 800-1000 | 100 | 18 | 2 | 56 |
| FB-50-450×2 | 2 | 9h00-25h00 | 3 | 91 | ||||
| FB-50-450×3 | 3 | 13h50-37h50 | 4 | 126 | ||||
| FB-50-450×4 | 4 | 1800-5000 | 5 | 160 | ||||
| FB-50-450×5 | 5 | 2250-6250 | 6 | 197 | ||||
| FB-50-450×6 | 6 | 27h00-75h00 | 7 | 232 | ||||
| FB-50-500×1 | 1 | 450-1250 | 500 | 800-1000 | 100 | 18 | 2 | 59 |
| FB-50-500×2 | 2 | 9h00-25h00 | 3 | 95 | ||||
| FB-50-500×3 | 3 | 13h50-37h50 | 4 | 132 | ||||
| FB-50-500×4 | 4 | 1800-5000 | 5 | 169 | ||||
| FB-50-500×5 | 5 | 2250-6250 | 6 | 204 | ||||
| FB-50-500×6 | 6 | 27h00-75h00 | 7 | 243 | ||||
| FB-50-600×1 | 1 | 450-1250 | 600 | 800-1000 | 100 | 18 | 2 | 64 |
| FB-50-600×2 | 2 | 9h00-25h00 | 3 | 103 | ||||
| FB-50-600×3 | 3 | 13h50-37h50 | 4 | 142 | ||||
| FB-50-600×4 | 4 | 1800-5000 | 5 | 182 | ||||
| FB-50-600×5 | 5 | 2250-6250 | 6 | 220 | ||||
| FB-50-600×6 | 6 | 27h00-75h00 | 7 | 262 | ||||
Numéro de modèle. FB-50-500×5 Exemple
série FB
Diamètre de 50 rouleaux
Largeur de surface de transport 500
×5-cinq unités
Il est crucial de comprendre comment ce convoyeur crée une courbe par rapport au rouleau en acier conique à gravité évoqué précédemment.
Convoyeur extensible flexible : La courbe est créée en pliant physiquement l’ensemble du cadre du convoyeur. Les rouleaux eux-mêmes sont droits et restent parallèles les uns aux autres. La courbe est le résultat de la colonne vertébrale flexible et le chemin extérieur est simplement plus long que le chemin intérieur. Cela fonctionne bien pour les charges légères, mais peut provoquer le grippage d'objets plus gros et rigides si la courbe est trop serrée.
Convoyeur à rouleaux coniques par gravité : Le cadre du convoyeur est rigide et fixe. La courbe est obtenue mécaniquement car chaque rouleau individuel est effilé. La différence de diamètre d’une extrémité à l’autre oblige la charge à tourner. Cela permet une rotation positive et contrôlée pour les charges très lourdes comme les palettes.
En résumé, le convoyeur flexible à double rouleau à gravité extensible est la quintessence de l’agilité logistique. Il s'agit d'un outil de travail non alimenté, portable et adaptable qui résout le problème du « dernier kilomètre » à l'intérieur des entrepôts et des quais de chargement. Sa valeur ne réside pas dans la manipulation d'un poids immense ou dans le fait de servir d'élément permanent, mais dans sa capacité à être instantanément déployée, reconfigurée et stockée, rendant la manutention des matériaux plus efficace et ergonomique dans des environnements en constante évolution.
