Convoyeur à rouleaux extensible flexible motorisé

I. Présentation du produit

Le convoyeur à rouleaux extensible flexible motorisé est un dispositif de transport motorisé dont la longueur peut être librement étendue ou rétractée dans une certaine plage. Il utilise des rouleaux comme support de transport, avec un cadre extensible flexible comme structure de support, et entraîne les rouleaux en rotation via des micromoteurs, permettant ainsi une manipulation automatisée des matériaux. Cet équipement combine un transport motorisé avec une fonctionnalité télescopique réglable, ce qui en fait un composant essentiel des systèmes de manutention modernes.

II. Principales fonctionnalités

1. Conception extensible flexible, peu encombrante

Le convoyeur utilise une structure de cadre extensible et flexible avec un rapport d'extension allant jusqu'à 1:3. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il peut être considérablement raccourci pour minimiser l'espace au sol ; si nécessaire, il peut être étendu à la longueur requise, maximisant ainsi l'utilisation de l'espace.

2. Haute flexibilité et forte adaptabilité

La carrosserie peut être facilement dirigée pour changer la direction de transport, et l'angle de transport peut être ajusté en fonction des exigences réelles de la cargaison. Les pieds de support sont réglables en hauteur et le système peut être configuré sous forme de sections droites ou courbes.

3. Mobilité facile et fixation fiable

Équipé de roulettes verrouillables en bas, le convoyeur peut être facilement déplacé dans n'importe quelle position de travail, puis solidement fixé en engageant les freins.

4. Unités modulaires, librement combinables

Conçu comme des unités modulaires indépendantes, le convoyeur peut être combiné et agencé selon les besoins. Une seule unité se compose d'au moins deux sections.

5. Bon fonctionnement et entretien facile

L'équipement est résistant à l'usure, à la corrosion et a une longue durée de vie. La maintenance et l'entretien sont simples. Les rouleaux d'entraînement à roulements de précision offrent un faible bruit et une durabilité prolongée.

6. Capacité de transport élevée

Il présente une grande capacité de transport, une longue distance de transport, une capacité de charge élevée et une vitesse de rotation réglable, permettant un transport de matériaux rapide, uniforme et stable.

Comparaison avec les convoyeurs à rouleaux fixes

III.  Paramètres techniques

Les principales spécifications techniques du convoyeur à rouleaux extensible flexible motorisé sont les suivantes :

IV. Méthodes de conduite

Le convoyeur à rouleaux extensible flexible motorisé adopte principalement 3 types de rouleaux, correspondant à trois méthodes d'entraînement principales.

(figure 1.   Trois types de rouleaux standard : rouleau entraîné par poulie Poly-V, rouleau entraîné par poulie dentée, rouleau entraîné par courroie rainurée)

1. Entraînement rainuré (courroie torique)

Une rainure est usinée sur la surface du rouleau, dans laquelle est installée une courroie à joint torique pour la transmission de puissance. L'entraînement par courroie O fonctionne en douceur avec un faible bruit, une pollution environnementale minimale et permet un fonctionnement à grande vitesse. Il présente une structure simple et un faible coût, ce qui en fait la méthode d'entraînement la plus couramment utilisée pour les convoyeurs à rouleaux télescopiques motorisés.

2. Entraînement par courroie poly-V (courroie multi-striée)

Une courroie poly-V est utilisée pour la transmission de puissance, offrant un fonctionnement fluide et une capacité de charge relativement élevée. La plus grande surface de contact entre la courroie et les rouleaux permet une transmission de couple plus élevée.

3. Entraînement par courroie synchrone (de distribution)

Une courroie de distribution fournit une transmission précise avec un rapport de vitesse précis et un glissement nul, ce qui la rend adaptée aux applications nécessitant une grande précision de transport.

4. La caractéristique de la transmission à trois courroies

V. Contrôle de vitesse

Le convoyeur propose deux modes de contrôle de vitesse :

1. Vitesse fixe (non réglable)

L'équipement fonctionne à une vitesse constante, adaptée aux applications où un débit de transport uniforme est requis.

2. Vitesse variable (réglable via variateur de fréquence)

Avec un variateur de fréquence, la vitesse peut être ajustée en continu, offrant un rapport de vitesse allant jusqu'à 5:1 (plage typique : 10–35 m/min). Le contrôle de vitesse variable permet des démarrages en douceur, une régulation précise de la vitesse et un fonctionnement économe en énergie, répondant ainsi à diverses exigences pour différentes tâches de transport.

VI. Scénarios d'application

Le convoyeur à rouleaux télescopique motorisé est largement utilisé dans les domaines suivants :

1. Entrepôt et logistique

Principalement utilisé pour le chargement et le déchargement de marchandises dans les ateliers, les entrepôts et les aires de stockage, ainsi que pour la réception et l'expédition de marchandises dans les centres de distribution logistique.

2. Fabrication

Appliqué dans les lignes de conditionnement de production, les lignes de transport temporaires et autres opérations de manutention de matériaux en usine.

3. Tri express

Convient au tri et au transport de colis dans les services de messagerie et de livraison express.

4. Large couverture industrielle

Largement utilisé dans les industries de l'électronique, des boissons, de l'alimentation, de l'emballage, des machines, de l'industrie légère, de la chimie, de la pharmacie, du caoutchouc/plastique, de l'automobile et de la moto.

5. Emplacements spéciaux

Idéal pour le chargement/déchargement de marchandises dans les ports, terminaux, gares ferroviaires, aéroports et autres centres logistiques.

Types de marchandises appropriés

Le convoyeur est particulièrement adapté au transport d'articles uniformes à fond plat tels que des cartons et des caisses. Il gère également diverses boîtes, sacs, palettes et unités de charge. Les matériaux en vrac, les petits objets ou les marchandises de forme irrégulière doivent être placés sur des palettes ou dans des bacs avant le transport.