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| couple de sortie: | |
|---|---|
| Puissance: | |
| matériel de rouleau: | |
| tête d'entraînement: | |
| forme de tube: | |
| Quantité: | |
Brève introduction du rouleau motorisé DC60 24V / 48V
Le rouleau motorisé direct du moteur est adapté à une vitesse réglable, de la lumière ou de la charge moyenne.
Moteur de réduction des engrenages sans balai de courant continu à haute efficacité, correspond à Controller.
Type d'alimentation ASStandard et un couple de sortie de type puissance élevé est facultatif.
Adopte une tension de sécurité actuelle directe 24v ou 48V.
Vitesse 9-240m / min
Vitesse réglable de vitesse 10% -150%.
Plusieurs contrôleurs intelligents sont adaptés pour réaliser la commande IO Control, ZPA et RS485, EtherCat et Internet Interface.
Matériau du rouleau: acier galvanisé ou acier inoxydable, la longueur est personnalisée.
Le rouleau peut être rainuré ou fixer une tête entraînée comme une poulie à bande O, une poulie de type V, une poulie de chronométrage, une poulie de polyvee ou une pignon.
Installation simple, réalise un contrôle interlligent.
Autre traitement de surface
Caoutchouc en caoutchouc:rouleauLe diamètre est de 50 mm à 55 mm après la traîne en caoutchouc.
Afin d'améliorer efficacement l'état de fonctionnement du système de convoyeur, prévenir la glissière (telle que l'augmentation de la vitesse à une station spécifique, une petite escalade à angle, etc.), doit produire un frottement important entre la surface de contact, la halte en caoutchouc sur la surface du rouleau est le traitement le plus couramment utilisé. Et la traîne en caoutchouc peut également protéger les marchandises en bas et réduire le bruit de transport.
Moletage:Le moletage de la surface du rouleau peut augmenter le frottement entre l'objet de transport et le rouleau. Le motif est principalement réticulé.
Rouleau d'entraînement à moteur sans balai de courant continu DC6 DC24VCaractéristiques
Vitesse nominale (plage de réglage de la vitesse) 10% -150% | Comme standard de moteur | |||||||||
24v 48V | INPUT: 67W Sortie: 40W | 24v 48V | INPUT: 115W Sortie: 80W | |||||||
| couple (n.m) | traction (n) | couple (n.m) | traction (n) | |||||||
| m / min | Mme | r / min | noté | début | noté | début | noté | début | noté | début |
| 9.42 | 0.16 | 50.005 | 5.23 | 15.70 | 174.40 | 523.20 | - | - | - | - |
| 11.78 | 0.20 | 62.53 | 4.19 | 12.56 | 139.52 | 418.56 | - | - | - | - |
| 14.99 | 0.25 | 79.56 | 3.29 | 9.87 | 109.62 | 328.87 | 6.39 | 19.16 | 212.88 | 638.63 |
| 19.08 | 0.32 | 101.27 | 2.58 | 7.75 | 86.13 | 258.40 | 5.02 | 15.05 | 200.71 | 602.14 |
| 24.29 | 0.40 | 128.93 | 2.03 | 6.09 | 67.68 | 203.03 | 3.94 | 11.83 | 157.70 | 473.11 |
| 30.16 | 0.50 | 160.08 | 1.64 | 4.91 | 54.50 | 163.50 | 3.18 | 9.53 | 127.00 | 381.00 |
| 37.70 | 0.63 | 200.11 | 1.31 | 3.92 | 43.60 | 130.80 | 2.54 | 7.62 | 101.60 | 304.80 |
| 47.12 | 0.79 | 250.11 | 1.05 | 3.14 | 34.88 | 104.64 | 2.03 | 6.10 | 81.28 | 243.84 |
| 59.98 | 1.00 | 318.37 | 0.82 | 2.47 | 27.41 | 82.22 | 1.60 | 4.79 | 63.86 | 191.59 |
| 76.33 | 1.27 | 405.15 | 0.65 | 1.94 | 21.53 | 64.60 | 1.25 | 3.76 | 50.18 | 150.53 |
| 150.80 | 2.51 | 800.42 | 0.33 | 0.98 | 10.90 | 32.70 | 0.64 | 1.91 | 25.40 | 76.20 |
| 188.50 | 3.14 | 1000.53 | 0.26 | 0.78 | 8.72 | 26.16 | 0.51 | 1.52 | 20.32 | 60.96 |
| 239.90 | 4.00 | 1273.35 | 0.21 | 0.62 | 6.85 | 20.55 | 0.40 | 1.20 | 15.97 | 47.90 |
Remarques:
1. 1N = 0,1 kgf, 1n · m = 0,1 kgf · m;
2. Les valeurs de ce tableau sont uniquement pour référence;
3. Contrôle de boucle fermée de vitesse constante, sans charge ni charge nominale, la même vitesse;
4. La plage de vitesse ajustable est de 10% à150% de la vitesse nominale;
5. Une autre vitesse peut être personnalisée;
6. Vitesse beaucoup plus élevée Veuillez vérifier le rouleau d'entraînement moteur DIRE DISTRIER DGDD60;
7. Ce tableau est applicable pour le mode piloté de pignon;
La charge de segment d'entraînement unique ne doit pas dépasser 100 kg par mode de polyvee.
La charge de segment d'entraînement unique ne doit pas dépasser 35 kg par mode de courroie o-courroie.
Rouleau à moteur à entraînement DC24V DC60 Nom correspondant des pièces
| 1. Câble | 3. Boîtier de roulement avant | 5. Boîte à engrenages | 7. Mur de tube | 9. Arbre de fin |
| 2. Arbre de fin de sortie | 4. moteur | 6. Fixation | 8. Boîtier de roulement arrière | 10. puce de hall |
Brève introduction du rouleau motorisé DC60 24V / 48V
Le rouleau motorisé direct du moteur est adapté à une vitesse réglable, de la lumière ou de la charge moyenne.
Moteur de réduction des engrenages sans balai de courant continu à haute efficacité, correspond à Controller.
Type d'alimentation ASStandard et un couple de sortie de type puissance élevé est facultatif.
Adopte une tension de sécurité actuelle directe 24v ou 48V.
Vitesse 9-240m / min
Vitesse réglable de vitesse 10% -150%.
Plusieurs contrôleurs intelligents sont adaptés pour réaliser la commande IO Control, ZPA et RS485, EtherCat et Internet Interface.
Matériau du rouleau: acier galvanisé ou acier inoxydable, la longueur est personnalisée.
Le rouleau peut être rainuré ou fixer une tête entraînée comme une poulie à bande O, une poulie de type V, une poulie de chronométrage, une poulie de polyvee ou une pignon.
Installation simple, réalise un contrôle interlligent.
Autre traitement de surface
Caoutchouc en caoutchouc:rouleauLe diamètre est de 50 mm à 55 mm après la traîne en caoutchouc.
Afin d'améliorer efficacement l'état de fonctionnement du système de convoyeur, prévenir la glissière (telle que l'augmentation de la vitesse à une station spécifique, une petite escalade à angle, etc.), doit produire un frottement important entre la surface de contact, la halte en caoutchouc sur la surface du rouleau est le traitement le plus couramment utilisé. Et la traîne en caoutchouc peut également protéger les marchandises en bas et réduire le bruit de transport.
Moletage:Le moletage de la surface du rouleau peut augmenter le frottement entre l'objet de transport et le rouleau. Le motif est principalement réticulé.
Rouleau d'entraînement à moteur sans balai de courant continu DC6 DC24VCaractéristiques
Vitesse nominale (plage de réglage de la vitesse) 10% -150% | Comme standard de moteur | |||||||||
24v 48V | INPUT: 67W Sortie: 40W | 24v 48V | INPUT: 115W Sortie: 80W | |||||||
| couple (n.m) | traction (n) | couple (n.m) | traction (n) | |||||||
| m / min | Mme | r / min | noté | début | noté | début | noté | début | noté | début |
| 9.42 | 0.16 | 50.005 | 5.23 | 15.70 | 174.40 | 523.20 | - | - | - | - |
| 11.78 | 0.20 | 62.53 | 4.19 | 12.56 | 139.52 | 418.56 | - | - | - | - |
| 14.99 | 0.25 | 79.56 | 3.29 | 9.87 | 109.62 | 328.87 | 6.39 | 19.16 | 212.88 | 638.63 |
| 19.08 | 0.32 | 101.27 | 2.58 | 7.75 | 86.13 | 258.40 | 5.02 | 15.05 | 200.71 | 602.14 |
| 24.29 | 0.40 | 128.93 | 2.03 | 6.09 | 67.68 | 203.03 | 3.94 | 11.83 | 157.70 | 473.11 |
| 30.16 | 0.50 | 160.08 | 1.64 | 4.91 | 54.50 | 163.50 | 3.18 | 9.53 | 127.00 | 381.00 |
| 37.70 | 0.63 | 200.11 | 1.31 | 3.92 | 43.60 | 130.80 | 2.54 | 7.62 | 101.60 | 304.80 |
| 47.12 | 0.79 | 250.11 | 1.05 | 3.14 | 34.88 | 104.64 | 2.03 | 6.10 | 81.28 | 243.84 |
| 59.98 | 1.00 | 318.37 | 0.82 | 2.47 | 27.41 | 82.22 | 1.60 | 4.79 | 63.86 | 191.59 |
| 76.33 | 1.27 | 405.15 | 0.65 | 1.94 | 21.53 | 64.60 | 1.25 | 3.76 | 50.18 | 150.53 |
| 150.80 | 2.51 | 800.42 | 0.33 | 0.98 | 10.90 | 32.70 | 0.64 | 1.91 | 25.40 | 76.20 |
| 188.50 | 3.14 | 1000.53 | 0.26 | 0.78 | 8.72 | 26.16 | 0.51 | 1.52 | 20.32 | 60.96 |
| 239.90 | 4.00 | 1273.35 | 0.21 | 0.62 | 6.85 | 20.55 | 0.40 | 1.20 | 15.97 | 47.90 |
Remarques:
1. 1N = 0,1 kgf, 1n · m = 0,1 kgf · m;
2. Les valeurs de ce tableau sont uniquement pour référence;
3. Contrôle de boucle fermée de vitesse constante, sans charge ni charge nominale, la même vitesse;
4. La plage de vitesse ajustable est de 10% à150% de la vitesse nominale;
5. Une autre vitesse peut être personnalisée;
6. Vitesse beaucoup plus élevée Veuillez vérifier le rouleau d'entraînement moteur DIRE DISTRIER DGDD60;
7. Ce tableau est applicable pour le mode piloté de pignon;
La charge de segment d'entraînement unique ne doit pas dépasser 100 kg par mode de polyvee.
La charge de segment d'entraînement unique ne doit pas dépasser 35 kg par mode de courroie o-courroie.
Rouleau à moteur à entraînement DC24V DC60 Nom correspondant des pièces
| 1. Câble | 3. Boîtier de roulement avant | 5. Boîte à engrenages | 7. Mur de tube | 9. Arbre de fin |
| 2. Arbre de fin de sortie | 4. moteur | 6. Fixation | 8. Boîtier de roulement arrière | 10. puce de hall |
