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| Matériel: | |
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| Méthode de montage: | |
| Traitement de surface: | |
| Type d'arbre: | |
| Quantité: | |
Rouleau de convoyeur en acier à manchon conique anticorrosif pour roue à courroie TP660
Basé sur la série DR260, recouvert d'un manchon conique en polypropylène (PP), résistance à l'abrasion, faible bruit, antichoc.
L'assemblage de la roue à courroie torique à l'extrémité du tube le sépare entre l'espace d'entraînement et l'espace de transport.
Le roulement à billes de précision, le boîtier de roulement en polymère et le capuchon d'extrémité forment l'unité de roulement qui est très importante.Ce n'est pas seulement pour une belle apparence, mais aussi pour un fonctionnement doux et silencieux.
Le capuchon d'extrémité du rouleau résiste bien à la poussière et aux éclaboussures d'eau dans l'environnement de travail.
Parce qu'il n'est pas rainuré sur le tube, le tube n'aura aucune distorsion et le rouleau fonctionnera plus facilement.
La capacité de charge dépend de la capacité de conduite de la courroie en O, généralement le poids des marchandises transportées ne dépasse pas 30 kg.
Plage de température -5℃ à +40℃.
Rouleau de convoyeur en acier à manchon conique anticorrosif pour roue à courroie TP660
Basé sur la série DR260, recouvert d'un manchon conique en polypropylène (PP), résistance à l'abrasion, faible bruit, antichoc.
L'assemblage de la roue à courroie torique à l'extrémité du tube le sépare entre l'espace d'entraînement et l'espace de transport.
Le roulement à billes de précision, le boîtier de roulement en polymère et le capuchon d'extrémité forment l'unité de roulement qui est très importante.Ce n'est pas seulement pour une belle apparence, mais aussi pour un fonctionnement doux et silencieux.
Le capuchon d'extrémité du rouleau résiste bien à la poussière et aux éclaboussures d'eau dans l'environnement de travail.
Parce qu'il n'est pas rainuré sur le tube, le tube n'aura aucune distorsion et le rouleau fonctionnera plus facilement.
La capacité de charge dépend de la capacité de conduite de la courroie en O, généralement le poids des marchandises transportées ne dépasse pas 30 kg.
Plage de température -5℃ à +40℃.
