Pouvoir: | |
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Tension: | |
matériel de rouleau: | |
tête d'entraînement: | |
forme de tube: | |
État de disponibilité: | |
Quantité: | |
Dgbl60a
RONWIN
HS Code: 8431390000
Le rouleau à moteur (MDR) est un rouleau auto-alimenté en intégrant le moteur, la boîte de réduction des engrenages et le capteur et les installer raisonnablement dans un tube en acier. Ainsi, le système de transport ne considère pas le moteur, la chaîne, l'arbre intermédiaire ou d'autres auxiliaires Éléments de conduite. Pas besoin de boîte de réduction de l'engrenage volumineuse. Installez simplement le rouleau entraîné sur le moteur sur le Rack et connectez le câble à l'alimentation, et le travail est effectué. Le système de transmission est plus propre, plus dense, beau, sûr et fiable. Le rouleau à moteur est largement appliqué dans la transformation des aliments, la production médicale, l'assemblage électronique, Logistique aéroportuaire, services postaux, distribution et diverses industries. Il se réunit diversifié et besoins automatiques de différentes industries.
DC24V / 48V Rouleau à moteur à engrenage DGBL60A
Brève introduction
DGBL60A Le rouleau entraîné par le moteur à courant direct est entraîné par un moteur à courant direct et peut gérer les charges légères, moyennes et élevées à vitesse réglable.
Moteur de réduction de l'engrenage sans balais sans balais intégré correspondant au contrôleur, avec une grande efficacité.
Les moteurs en option incluent le moteur d'alimentation standard AS et possèdent un moteur à haute puissance.
Utilise une tension de sécurité à courant direct 24 V ou 48 V.
Plage de vitesse à rouleau 0,87 - 120 m / min
8,7% à 100% de la plage de réglage de la vitesse.
Pour implémenter le contrôle IO, les fonctionnalités ZPA, l'interface RS485, EtherCAT et Internet, plusieurs contrôleurs intelligents ont été adaptés.
Pipe de rouleau en acier galvanisé ou en acier inoxydable, la longueur est personnalisée.
La tête entraînée du rouleau peut être fixée avec une rainure ou une poulie, un pignon, une poulie de synchronisation, un V-Pulley ou une poulie en polyvee.
Contrôle intelligent et installation simple.
DC24V / 48V du moteur à engrenage à rouleaux à rouleaux-DGBL60A Nom correspondant des pièces
1. Câble | 3. Logement de roulement avant | 5. Boîte de vitesses | 7. Mur de tube | 9. Arbre d'extrémité |
2. Arbre d'extrémité de sortie | 4. Moteur | 6. Aménagement | 8. Boîtier de roulement arrière | 10. CHIP HALL |
Diagramme du rouleau à moteur DGBL60A avec un élément d'entraînement différent.
Poly-V Pulley Courant direct Rouleau à moteur en acier galvanisé
Poly-V Poulle Direct Courant en acier roulé à entraînement moteur avec revêtement PU
Poulie poly-V Rouleau à moteur en acier à courant direct avec revêtement PU
Le rouleau à moteur (MDR) est un rouleau auto-alimenté en intégrant le moteur, la boîte de réduction des engrenages et le capteur et les installer raisonnablement dans un tube en acier. Ainsi, le système de transport ne considère pas le moteur, la chaîne, l'arbre intermédiaire ou d'autres auxiliaires Éléments de conduite. Pas besoin de boîte de réduction de l'engrenage volumineuse. Installez simplement le rouleau entraîné sur le moteur sur le Rack et connectez le câble à l'alimentation, et le travail est effectué. Le système de transmission est plus propre, plus dense, beau, sûr et fiable. Le rouleau à moteur est largement appliqué dans la transformation des aliments, la production médicale, l'assemblage électronique, Logistique aéroportuaire, services postaux, distribution et diverses industries. Il se réunit diversifié et besoins automatiques de différentes industries.
DC24V / 48V Rouleau à moteur à engrenage DGBL60A
Brève introduction
DGBL60A Le rouleau entraîné par le moteur à courant direct est entraîné par un moteur à courant direct et peut gérer les charges légères, moyennes et élevées à vitesse réglable.
Moteur de réduction de l'engrenage sans balais sans balais intégré correspondant au contrôleur, avec une grande efficacité.
Les moteurs en option incluent le moteur d'alimentation standard AS et possèdent un moteur à haute puissance.
Utilise une tension de sécurité à courant direct 24 V ou 48 V.
Plage de vitesse à rouleau 0,87 - 120 m / min
8,7% à 100% de la plage de réglage de la vitesse.
Pour implémenter le contrôle IO, les fonctionnalités ZPA, l'interface RS485, EtherCAT et Internet, plusieurs contrôleurs intelligents ont été adaptés.
Pipe de rouleau en acier galvanisé ou en acier inoxydable, la longueur est personnalisée.
La tête entraînée du rouleau peut être fixée avec une rainure ou une poulie, un pignon, une poulie de synchronisation, un V-Pulley ou une poulie en polyvee.
Contrôle intelligent et installation simple.
DC24V / 48V du moteur à engrenage à rouleaux à rouleaux-DGBL60A Nom correspondant des pièces
1. Câble | 3. Logement de roulement avant | 5. Boîte de vitesses | 7. Mur de tube | 9. Arbre d'extrémité |
2. Arbre d'extrémité de sortie | 4. Moteur | 6. Aménagement | 8. Boîtier de roulement arrière | 10. CHIP HALL |
Diagramme du rouleau à moteur DGBL60A avec un élément d'entraînement différent.
Poly-V Pulley Courant direct Rouleau à moteur en acier galvanisé
Poly-V Poulle Direct Courant en acier roulé à entraînement moteur avec revêtement PU
Poulie poly-V Rouleau à moteur en acier à courant direct avec revêtement PU
Spécifications techniques de DC24V / 48V Dgbl60a Rouleau à moteur de vitesse
Spécifications techniques de DC24V / 48V Dgbl60a Rouleau à moteur de vitesse
Drive de contrôle intelligent
Fonction principale du type B | Fonction principale du type D |
◆ Deuxième connexion personnalisée à la deuxième connexion du lecteur de plug-roller. ◇ Contrôle positif et négatif du système de fil. ◆ Réglementation de vitesse avec bouton numérique à 16 vitesses. ◇ 0-10V Tension analogique Régulation de vitesse sans étape. ◆ Speed Support en boucle fermée. ◇ Support de fonctionnement non inductif. ◆ L'heure de début rapide est réglable. ◇ Le temps de décélération de l'arrêt est réglable. ◆ Prise en charge des freins EBS. ◇ Sortie d'alarme anormale. ◆ Indicateur d'état Double LED. ◇ La vitesse à deux étages peut être personnalisée (non compatible avec la régulation de vitesse sans étape). ◆ NPN et PNP sont facultatifs. | ◆ Deux câbles de fil positifs et négativecontrol. ◇ Régulation de la vitesse avec bouton numérique à 16 vitesses. ◆ 0-10V Tension analogique Régulation de vitesse sans étape. ◇ Prise en charge en boucle fermée de vitesse. ◆ Support de fonctionnement non inductif. ◇ L'heure de début rapide est réglable. ◆ Le temps de décélération de l'arrêt est réglable. ◇ Prise en charge des freins EBS. ◆ Sortie d'alarme anormale. ◇ Indicateur d'état Double LED. ◆ La vitesse à deux étapes peut être personnalisée (non compatible avec la régulation de vitesse sans étape). ◇ NPN et PNP sont facultatifs. ◆ RS485 Contrôle de la communication Support. ◇ Les EB à haute résistance peuvent être personnalisés. |
Support de fixation
Fixation de l'arbre au câble à l'extrémité par plaque de base de la boîte de borne standard et plaque de fixation.
Exemple de montage
Drive de contrôle intelligent
Fonction principale du type B | Fonction principale du type D |
◆ Deuxième connexion personnalisée à la deuxième connexion du lecteur de plug-roller. ◇ Contrôle positif et négatif du système de fil. ◆ Réglementation de vitesse avec bouton numérique à 16 vitesses. ◇ 0-10V Tension analogique Régulation de vitesse sans étape. ◆ Speed Support en boucle fermée. ◇ Support de fonctionnement non inductif. ◆ L'heure de début rapide est réglable. ◇ Le temps de décélération de l'arrêt est réglable. ◆ Prise en charge des freins EBS. ◇ Sortie d'alarme anormale. ◆ Indicateur d'état Double LED. ◇ La vitesse à deux étages peut être personnalisée (non compatible avec la régulation de vitesse sans étape). ◆ NPN et PNP sont facultatifs. | ◆ Deux câbles de fil positifs et négativecontrol. ◇ Régulation de la vitesse avec bouton numérique à 16 vitesses. ◆ 0-10V Tension analogique Régulation de vitesse sans étape. ◇ Prise en charge en boucle fermée de vitesse. ◆ Support de fonctionnement non inductif. ◇ L'heure de début rapide est réglable. ◆ Le temps de décélération de l'arrêt est réglable. ◇ Prise en charge des freins EBS. ◆ Sortie d'alarme anormale. ◇ Indicateur d'état Double LED. ◆ La vitesse à deux étapes peut être personnalisée (non compatible avec la régulation de vitesse sans étape). ◇ NPN et PNP sont facultatifs. ◆ RS485 Contrôle de la communication Support. ◇ Les EB à haute résistance peuvent être personnalisés. |
Support de fixation
Fixation de l'arbre au câble à l'extrémité par plaque de base de la boîte de borne standard et plaque de fixation.
Exemple de montage